1.国际联运货物保价收入，优先用于发站和国(过)境站国际联运货物保价运输的（）的支出。

2.超限货物装车后，应在货物两侧明显处，以油漆书写、刷印或粘贴“╳级超限、╳级超重”，或挂牌标识。

3.货场要做到服务文明化，管理科学化，（），不断提高运输集装化和装载机械化水平。

4.装载木材时，每对支柱捆绑腰线1道，腰线使用8号镀锌铁线捆绑3周。

5.专用货车附设设备设计结构拆解运输时，车辆技术状态由车站检查确认。

6.托运人托运危险货物时，应在货物运单“货物名称”栏内填写货物具体品名和铁危编号。

7.铁路军事运输中的特殊运输、重点运输除（）因素外不受铁路停装和限装的限制。

8.托运人申报、审批装载加固方案时，其（）等技术参数及外形轮廓必须真实、准确。

9.汽车取送集装箱由车站负责办理。

10.装运超限、超长货物，发站还应在（）上注明“超限货物”或“超长货物”字样;以连挂车组装运时，应注明“连挂车组不得分摘”字样。

11.装车前，装车人员应按实际装载件重制成表格或分布示意图附"装车质量签认卡"备查。

12.到站在收货人办完领取手续和支付费用后，应将货物交收货人，货物运单留站备存。

13.由于货物包装影响货物净重，货物装车后，减吨有困难时，允许多装，但不得超过货车标记载重量的2%。

14.卸车完毕后由收货人负责拆除车钩缓冲停止器。

15.在接取送达或仓储等物流过程中发生的保价货物损失，其（）或（）向车站提出保价补偿要求时，经审核符合保价补偿条件的，可办理保价补偿。

16.托运易腐货物、“短寿命”放射性货物时，应记明货物的容许运输期限。容许运输期限至少须大于货物运到 期限（）天。

17.轨道衡由于设备质量、维修保养不当及违规操作等原因，造成连续停机超过（）小时，为一类故障。

18.跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在车钩（）下进行。

19.发送铁路局同意补偿的，由处理铁路局填制“货物损失补偿通知书”办理保价补偿。

20.铁路危险货物集装箱办理站应设置专用场地，并按货物性质和类项划分区域。