1.在铁路货物运输中发现货车超载，不能继续运行，换装整理的时间一般不应超过（）。

2.集装箱运输应按“合理集结、多装直达、（）、减少回空”的原则组织，以开行班列为发展方向。

3.使用棚车装运的货物，封印失效、丢失、断开，不破坏封印即能开启车门，货物发生被盗、丢失，由装车站负责。

4.铁路局每日18点将自局管内的长大货物车的出入、现在车位置、空重状况，按车型、车号、位置、发站、到站及时登记，并上报铁道部运输局。

5.敞车装载板、方材时，货物高度超出车辆端侧墙的，应在车辆两端安装挡板（围装除外），并使用8号镀锌铁线对挡板进行拦护。

6.备用车必须停放在铁道部批准的备用基地内。

7.《安全生产法》制定的目的是（）。

8.木材使用敞车装载时，支柱底面必须与（）接触。

9.装车站要将货车静载重指标归口纳入考核，货车静载重报告应正确填写，每季上报。（）

10.超限、超重货物变更到站时，受理变更的车站应重新填写“超限超重货物运输记录”。

11.下列哪些做法体现了规范操作的要求？

12.货车的技术参数由铁路总公司有关部门公布，常用敞车、平车、（）技术参数参见《铁路货物装载加固规则》附录。

13.使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物，装后货物底部与轨面的距离不得少于150mm。

14.在铁路军事运输中设有调度机构的地方铁路公司、合资铁路公司履行（）规定的职责。

15.对货运事故发生的（）的认定，必须坚持调查研究，查清事实，根据国家法律和行政法规的有关规定进行处理。

16.货物装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载的货物，称为超重货物。

17.行车中遇到道路拥堵时，应该（）。

18.球形货物应选用适当规格、具有足够强度、能保证货物稳定的（）。

19.超偏载检测装置、网络信息系统的技术维护，车站服务器、确报数据及测点到车站机房的通道管理由（）负责。

20.国际联运货物保价收入，优先用于发站和国(过)境站国际联运货物保价运输的（）的支出。