1.跨装货物整列到达卸车后，整列空车回送到装车站时原车钩缓冲停止器可不拆除。（）

2.车站应建立和完善安全责任追究制度，对危险货物运输中发生的各种问题，按照“四不放过”的原则进行分析。

3.自钢轨面起125Omm-不足360Omm之间，有任何部位超限者为中部超限。（）

4.铁路局应明确各岗位职责、工作标准和作业流程;中心站、作业站和接续站应由专人负责（）。

5.使用罐车充装非气体类液体危险货物时，充装量上限不得大于罐体标记容积的95%，下限不得小于罐体标记容积的85%。

6.钢板可使用敞、平车装载。每垛货物高度不得大于货物底宽的（）。

7.部队训练使用不核收运费的部属货车为（）。

8.货物在车地板上的装载布局不当，造成车辆任意梁件的工作应力超过其许用应力的装载情况称为集重装载。

9.根据超偏载检测装置检测结果，对严重的超偏载货车，应通知（）联合检查，车辆技术状态正常不危及行车安全的，要作出记录，重点监控运行;危及行车安全的，须立即扣车，换装整理后，方能挂运。

10.货物装载质量签认卡由（）(专用线、专用铁路装车的为企业运输员，下同)根据装载的货物，逐项对照签认卡进行全过程的核对、检查并签认。

11.装载成件包装货物时，应排列紧密，整齐。

12.装载加固方案应包括货物规格、（）、其他要求等内容。

13.车站抽查托运人确定重量的货物，抽查的间隔时间，每一托运人不超过半年。（）

14.货物装车后，自轨面起高度在150mm至未满1250mm间超限但未超出一级超限限界者为二级超限。

15.特别用途线是指（）。

16.防漏布、堵漏条按产品说明书根据缝隙和规格情况进行操作。

17.活载系数Q等于1.05的超重货物是一级超重。

18.使用凹形草支垫、稻草掩挡装运卷钢时，铁路局应组织装车站比照（）的管理要求从严掌握。

19.到达专用线或专用铁路的铁路货车篷布，收货人应于货车送到卸车地点或交接地点之日起2日内送回车站。

20.敞车装载的超出端侧板货物的装载状态，在途中不交接检查。（） "