A. 能对车辆进行称量;~||~能对车辆进行自动分离;~||~能检测车辆的轴轴组重量;~||~能形成完整的车辆称重信息

A. 车辆超时120分钟以内，上报监控，并查实无逃费嫌疑的按“正常超时”缴费通行~||~车辆超时120分钟以内，只要收费员认为无逃费嫌疑的，可不必报告监控，直接按“正常超时”缴费通行~||~核对超时车出入口车牌车情是否相符是判断其是否有逃费嫌疑的重要手段~||~车辆超时120分钟以上，经报监控稽查员核实确无逃费嫌疑的，也应按“正常超时”缴费通行

A. 先向司机询问入口收费站名，通报监控室，联系入口站是否发放纸卡~||~如查询该车纸卡卡号，该车确实领纸卡上路，按相关收费标准收费，但不收取IC卡赔偿费~||~对已确定该车领取纸卡上路但未查询到纸卡卡号的，卡号按7个“1”输入，按相关收费标准收费，但不收取IC卡赔偿费~||~如经核实入口站未发放纸卡或该车领取IC卡的，应按无卡处理，收取IC卡赔偿费

A. 已称重车辆数~||~首辆车总重轴组~||~首辆车限载~||~首辆车超限率

A. 6~||~7~||~8~||~9

A. 轴重仪;~||~轮轴识别系统;~||~红外光栅分车器;~||~电动栏杆;

A. 300m~||~100m~||~8～15m~||~1356m

A. 3~||~4~||~6~||~8

A. 取消~||~删除~||~更改车牌~||~功能

A. 国务院~||~全国人民代表大会常务委员会~||~全国人民代表大会~||~全国人大及其常务委员会

A. 出口收卡数大于入口发卡数的单位，复合通行卡保有量上限为日均入口流量的11倍，下限为日均入口流量的1倍。~||~出口收卡数大于入口发卡数的单位，复合通行卡保有量上限为日均入口流量的1倍，下限为日均入口流量的09倍。~||~出口收卡数小于入口发卡数的单位，复合通行卡保有量上限为日均入口流量的13倍，下限为日均入口流量的11倍。~||~出口收卡数小于入口发卡数的单位，复合通行卡保有量上限为日均入口流量的12倍，下限为日均入口流量的11倍。

A. 60公里~||~70公里~||~100公里~||~120公里

A. 公路建设费~||~公路大修费~||~公路养护费~||~交通管理费

A. 14m~||~12m~||~13m~||~15m

A. 最大装载质量≤6t~||~6t＜最大装载质量≤13t~||~最大装载质量＞13t~||~最大装载质量＞14t

A. 符合政策合规合法~||~实事求是讲究实效~||~主题明确格式规范~||~一文一事表达简洁

A. 《游褒禅山记》~||~《元日》~||~《石钟山记》~||~《伤仲永》

A. 文明服务B岗位形象~||~岗位技能~||~岗位规范~||~综合考评