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1.温度对飞机的升限有影响，关于升限，下列何种叙述是正确的？
单选题A. 气温升高，大型飞机的升限要升高~||~气温变化对喷气式飞机的升限没有影响~||~气温升高，所有飞机的升限都要减小
2.当来自北方的冷气团和来自南方的暖气团，两者势均力敌.强度相当时，它们的交锋区很少移动，这种锋面称为：
单选题A. 静止锋~||~交错锋~||~融合锋
3.飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示高度将比实际飞行高度：
单选题A. 相同~||~低~||~高
4.增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是
单选题A. 使附面层保持层流状态~||~加快机翼前缘上表面气流的流速~||~加快机翼后缘气流的流速
5.接近地面的对流气流会影响驾驶员操控的能力，下列说法哪种正确？p103
单选题A. 在最后进近时，来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应，导致飞过预期的着陆点~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应，导致着陆在不到预期的着陆点。~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应，导致飞过预期的着陆点
6.影响升力的因素
单选题A. 飞行器的尺寸或面积飞行速度空气密度~||~CL~||~都是
7.飞机着陆的过程是
单选题A. 减速下滑拉平接地和减速滑跑三个阶段~||~下滑拉平平飘接地和着陆滑跑五个阶段~||~下滑拉平接地着陆滑跑和刹车五个阶段
8.飞机平飞时保持等速飞行的平衡条件是
单选题A. 升力等于重力，推力等于重力~||~升力等于重力，推力等于阻力~||~升力等于阻力，推力等于重力
9.飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时：
单选题A. 空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小~||~空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大~||~空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大
10.舵面遥控状态时，平飞中向前稍推升降舵杆量，飞行器的迎角(低头)
单选题A. 增大~||~减小~||~先减小后增大
11.下列哪种变化情况肯定会增加飞机纵向静稳定性
单选题A. 增加机翼面积~||~增加垂直尾翼面积~||~增加水平尾翼面积
12.以下哪种不是卫星云图种类？
单选题A. 红外卫星云图~||~可见光卫星云图~||~多光谱卫星云图
13.下列叙述错误的是
单选题A. 飞机焦点位于飞机重心之后有利于飞机的纵向安定性~||~飞机焦点位于飞机重心之前有利于飞机的纵向安定性~||~飞机的重心位置与飞机的装载情况有关，与飞机的飞行状态无关
14.飞机进行的匀速俯冲拉起飞行，则
单选题A. 速度不发生变化~||~是在平衡外载荷作用下进行的飞行~||~飞行速度方向的变化是由于存在着向心力
15.气象上把气温垂直递减率等于零（即γ＝０）的气层称为：
单选题A. 逆温层~||~等温层~||~不稳定气层
16.对流层中，按气流和天气现象分布的特点，可分为下、中、上三个层次，代表对流层中层气流的基本趋势是：
单选题A. 气流混乱~||~气流相对平稳~||~水汽含量很少
17.飞机水平转弯，坡度增大，失速速度。(水平转弯迎角必须增大来保持高度)
单选题A. 减小~||~保持不变，因为临界迎角不变~||~增大
18.飞机的横向阻尼力矩主要由
单选题A. 水平尾翼产生~||~垂直尾翼产生~||~机翼产生
19.平流层对航空活动有利的方面是：
单选题A. 气流平稳无恶劣天气发动机推力增大~||~气温低飞机载重量增加飞机真空速增大~||~气流平稳能见度好空气阻力小
20.对流层中的平均气温垂直递减率为：
单选题A. 065℃/100m~||~65℃/100m~||~05℃/100m
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