证券从业资格

1.对流层中，按气流和天气现象分布的特点，可分为下、中、上三个层次，代表对流层中层气流的基本趋势是：

单选题

A. 气流混乱~||~气流相对平稳~||~水汽含量很少

2.国际上对以下哪些能见度定义是正确的？

单选题

A. 烟雾的能见度定义为不足1km~||~薄雾的能见度为1km～3km~||~霾的能见度为3km～5km。

3.气温对飞机最大平飞速度的影响为：

单选题

A. 气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，最大平飞速度增加~||~气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小~||~气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，最大平飞速度增加

4.白天，在太阳辐射作用下，山岩地、沙地、城市地区比水面、草地、林区、农村升温快，其上空气受热后温度高于周围空气，因而体积膨胀，密度减小，使浮力大于重力而产生上升运动。这种现象会引起：

单选题

A. 压差作用力~||~温差作用力~||~热力对流冲击力

5.使飞机绕纵轴产生侧倾的力矩称为

单选题

A. 俯仰力矩~||~偏航力矩~||~滚转力矩

6.根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时

单选题

A. 阻力不变~||~阻力减小~||~阻力也随着增大

7.焦点在重心之后，向后移焦点，飞机的操纵性

单选题

A. 操纵性与此无关~||~操纵性增强~||~操纵性减弱

8.飞机的横向阻尼力矩主要由

单选题

A. 水平尾翼产生~||~垂直尾翼产生~||~机翼产生

9.焦点在重心之后，焦点位置向后移

单选题

A. 增加纵向稳定性~||~提高纵向操纵性~||~减小纵同稳定性

10.使飞机绕横轴转动的力矩称为

单选题

A. 倾斜力矩~||~俯仰力矩~||~滚转力矩

11.在山地背风坡中的下降气流中飞行时，除造成飞机掉高度外，还可造成严重危害的原因是：

单选题

A. 气压式高度表读数高于实际高度~||~空速表误差增大~||~地速减小

12.机场上常用风向袋来估计风速，当风向袋吹平时，风速已达：

单选题

A. 5～6米/秒~||~6～10米/秒~||~10～12米/秒

13.飞机飞行中，空气表现出来的可压缩程度

单选题

A. 只取决于飞机的飞行速度(空速)~||~只取决于飞机飞行当地的音速~||~和飞机飞行的速度(空速)以及当地的音速有关

14.露点温度指空气在水汽含量和气压都不改变的条件下，冷却到饱和时的温度。形象地说，就是空气中的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点温度。下述哪个正确？

单选题

A. 当空气中水汽已达到饱和时，气温与露点温度相同~||~当水汽未达到饱和时，气温一定低于露点温度~||~在100%的相对湿度时，周围环境的温度高于露点温度

15.能够产生有一定影响的低空风切变的天气背景主要有三类：

单选题

A. 大风天气强降雨天气寒冷天气~||~强对流天气锋面天气辐射逆温型的低空急流天气~||~山地气流昼夜交替天气春夏之交天气

16.影响升力的因素

单选题

A. 飞行器的尺寸或面积飞行速度空气密度~||~CL~||~都是

17.空气中容纳水汽的数量随气温变化，气温越高，则：

单选题

A. 可以容纳的水汽就越少~||~可以容纳的水汽就越多~||~当空气不能再容纳更多的水汽时，温度就会变化

18.飞机着陆的过程是

单选题

A. 减速下滑拉平接地和减速滑跑三个阶段~||~下滑拉平平飘接地和着陆滑跑五个阶段~||~下滑拉平接地着陆滑跑和刹车五个阶段

19.同架同样重量的飞机

单选题

A. 在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道短~||~在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道长~||~在高原机场降落和在平原机场降落需要的跑道一样长

20.舵面遥控状态时，平飞中向前稍推升降舵杆量，飞行器的迎角(低头)

单选题

A. 增大~||~减小~||~先减小后增大