A. 飞机焦点位于飞机重心之后有利于飞机的纵向安定性~||~飞机焦点位于飞机重心之前有利于飞机的纵向安定性~||~飞机的重心位置与飞机的装载情况有关，与飞机的飞行状态无关

A. 相同~||~低~||~高

A. 升降舵方向舵襟翼~||~方向舵襟翼缝翼~||~升降舵方向舵副翼

A. 后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加~||~后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加~||~后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果

A. 增加机翼面积~||~增加垂直尾翼面积~||~增加水平尾翼面积

A. 水平范围大~||~垂直范围大~||~水平温度梯度大

A. 300米~||~600米~||~800米

A. 空速表指示的非理性变化~||~俯仰角指示快速变化~||~发动机转速和地速快速变化

A. 增大机翼的安装角~||~增加飞机的稳定性~||~增大最大升力系数

A. 机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角~||~机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角~||~机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角

A. 随仰角变化而改变~||~不随仰角变化而改变~||~随滚转角变化而改变

A. 机身力矩和机翼力矩~||~机翼力矩和垂尾力矩~||~机翼力矩和水平尾翼力矩

A. 减小~||~保持不变，因为临界迎角不变~||~增大

A. 产生绕立轴转动，扰动消失后转角自动回到零~||~产生绕横轴转动，扰动消失后俯仰角自动回到零~||~产生绕横轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态

A. 操纵性与此无关~||~操纵性增强~||~操纵性减弱

A. 横轴运动~||~纵轴运动~||~立轴运动

A. 能看到最近的物体距离~||~能见度因方向而异时，其中最小的能见距离~||~能见度因方向而异时，垂直和水平能见度最小的距离

A. 5～6米/秒~||~6～10米/秒~||~10～12米/秒

A. 大风天气强降雨天气寒冷天气~||~强对流天气锋面天气辐射逆温型的低空急流天气~||~山地气流昼夜交替天气春夏之交天气

A. 速度增加，压强增大~||~速度降低，压强下降~||~速度增加，压强下降