A. 作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡~||~作用在飞机上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡~||~作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡

A. 水平范围大~||~垂直范围大~||~水平温度梯度大

A. 气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长~||~气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长~||~气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短

A. 上层~||~中层~||~下层

A. 随仰角变化而改变~||~不随仰角变化而改变~||~随滚转角变化而改变

A. 机身力矩和机翼力矩~||~机翼力矩和垂尾力矩~||~机翼力矩和水平尾翼力矩

A. 平流层中气温随高度增高而升高~||~平流层中气温不随高度变化而变化~||~平流层中不含有水汽

A. 水平尾翼产生~||~垂直尾翼产生~||~机翼产生

A. 纵向稳定性产生影响~||~方向稳定性产生影响~||~横向稳定性产生影响

A. 俯仰力矩~||~纵向力矩~||~偏航力矩

A. 飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上~||~飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆~||~飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下

A. 增大机翼的安装角~||~增加飞机的稳定性~||~增大最大升力系数

A. 气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，最大平飞速度增加~||~气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小~||~气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，最大平飞速度增加

A. 气温气压和空气湿度~||~气温风和云~||~风云和降水

A. 065℃/100m~||~65℃/100m~||~05℃/100m

A. 为飞机的曲线运动提供向心力~||~等于飞机的重量~||~大于飞机的重量并一直保持不变

A. 升力的着力点~||~附加升力的着力点~||~重力的着力点

A. 增大~||~减小~||~先减小后增大

A. 飞行器的尺寸或面积飞行速度空气密度~||~CL~||~都是

A. 飞机积冰一般发生在-1～-15℃的温度范围内~||~在-2～-10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多~||~强烈的积冰主要发生在-4～-8℃的温度范围内