A. 倾斜力矩~||~俯仰力矩~||~滚转力矩

A. 飞机纵轴与飞行速度向量的夹角~||~飞机纵轴与水平面的夹角~||~飞行速度与水平面的夹角

A. 只增大升力~||~只增大阻力~||~既增大升力又增大阻力

A. 增大~||~减小~||~先减小后增大

A. 在最后进近时，来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应，导致飞过预期的着陆点~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应，导致着陆在不到预期的着陆点。~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应，导致飞过预期的着陆点

A. 作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡~||~作用在飞机上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡~||~作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡

A. 水平尾翼产生~||~垂直尾翼产生~||~机翼产生

A. 扰流板~||~副翼~||~前缘襟翼

A. 水平范围大~||~垂直范围大~||~水平温度梯度大

A. 气压式高度表读数高于实际高度~||~空速表误差增大~||~地速减小

A. 减速下滑拉平接地和减速滑跑三个阶段~||~下滑拉平平飘接地和着陆滑跑五个阶段~||~下滑拉平接地着陆滑跑和刹车五个阶段

A. 气流平稳无恶劣天气发动机推力增大~||~气温低飞机载重量增加飞机真空速增大~||~气流平稳能见度好空气阻力小

A. 增加纵向稳定性~||~提高纵向操纵性~||~减小纵同稳定性

A. 纵向稳定性产生影响~||~方向稳定性产生影响~||~横向稳定性产生影响

A. 升降舵方向舵襟翼~||~方向舵襟翼缝翼~||~升降舵方向舵副翼

A. 可以容纳的水汽就越少~||~可以容纳的水汽就越多~||~当空气不能再容纳更多的水汽时，温度就会变化

A. 在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道短~||~在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道长~||~在高原机场降落和在平原机场降落需要的跑道一样长

A. 增大机翼的安装角~||~增加飞机的稳定性~||~增大最大升力系数

A. 冰雾凇霜~||~明冰毛冰白冰~||~坚冰松冰霜冰

A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性