A. 减速下滑拉平接地和减速滑跑三个阶段~||~下滑拉平平飘接地和着陆滑跑五个阶段~||~下滑拉平接地着陆滑跑和刹车五个阶段

A. 气温升高，大型飞机的升限要升高~||~气温变化对喷气式飞机的升限没有影响~||~气温升高，所有飞机的升限都要减小

A. 只增大升力~||~只增大阻力~||~既增大升力又增大阻力

A. 横轴运动~||~纵轴运动~||~立轴运动

A. 在卫星云图上，中云与天气系统相连，表现为大范围的带状涡旋状逗点状。~||~在可见光云图上，中云呈灰白色到白色，色调的差异判定云的厚度~||~在红外云图上，中云呈深灰色，介于高低云之间的色调

A. 大风天气强降雨天气寒冷天气~||~强对流天气锋面天气辐射逆温型的低空急流天气~||~山地气流昼夜交替天气春夏之交天气

A. 飞行器的尺寸或面积飞行速度空气密度~||~CL~||~都是

A. 飞机积冰一般发生在-1～-15℃的温度范围内~||~在-2～-10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多~||~强烈的积冰主要发生在-4～-8℃的温度范围内

A. 升力的着力点~||~附加升力的着力点~||~重力的着力点

A. 翼型失真（变型）~||~导致摩擦阻力减少~||~压差阻力都增大

A. 能看到最近的物体距离~||~能见度因方向而异时，其中最小的能见距离~||~能见度因方向而异时，垂直和水平能见度最小的距离

A. 随仰角变化而改变~||~不随仰角变化而改变~||~随滚转角变化而改变

A. 一定是直线的~||~一定是水平直线的~||~是直线的或是水平曲线的

A. 气流平稳无恶劣天气发动机推力增大~||~气温低飞机载重量增加飞机真空速增大~||~气流平稳能见度好空气阻力小

A. 速度增加，压强增大~||~速度降低，压强下降~||~速度增加，压强下降

A. 相同~||~低~||~高

A. 气流混乱~||~气流相对平稳~||~水汽含量很少

A. 横轴~||~立轴~||~纵轴

A. 气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长~||~气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长~||~气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短

A. 保持飞行高度不变~||~保持飞机作圆周飞行~||~保持飞机等速直线飞行