A. 俯仰力矩~||~偏航力矩~||~滚转力矩

A. 增大~||~减小~||~先减小后增大

A. 飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍~||~亚音速飞行只会出现大迎角失速~||~在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。

A. 300米~||~600米~||~800米

A. 烟雾的能见度定义为不足1km~||~薄雾的能见度为1km～3km~||~霾的能见度为3km～5km。

A. 使附面层保持层流状态~||~加快机翼前缘上表面气流的流速~||~加快机翼后缘气流的流速

A. 气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，最大平飞速度增加~||~气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小~||~气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，最大平飞速度增加

A. 机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角~||~机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角~||~机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角

A. 雷暴低空急流和锋面活动~||~气流经过特定环境时产生~||~具体原因还不是特别明了

A. 水平尾翼产生~||~垂直尾翼产生~||~机翼产生

A. 横轴~||~纵轴~||~偏航轴

A. 飞机纵轴与飞行速度向量的夹角~||~飞机纵轴与水平面的夹角~||~飞行速度与水平面的夹角

A. 为飞机的曲线运动提供向心力~||~等于飞机的重量~||~大于飞机的重量并一直保持不变

A. 升力的着力点~||~附加升力的着力点~||~重力的着力点

A. 倾斜力矩~||~俯仰力矩~||~滚转力矩

A. 互相独立~||~必须匹配适当~||~纵向稳定性好，航向稳定性就差

A. 相同~||~低~||~高

A. 冬季大于夏季~||~夏季大于冬季~||~冬季与夏季相同

A. 减速下滑拉平接地和减速滑跑三个阶段~||~下滑拉平平飘接地和着陆滑跑五个阶段~||~下滑拉平接地着陆滑跑和刹车五个阶段

A. 低空风切变~||~冰雹和暴雨~||~积冰和雷击