A. 增加机翼面积~||~增加垂直尾翼面积~||~增加水平尾翼面积

A. 阻力不变~||~阻力减小~||~阻力也随着增大

A. 低空风切变~||~冰雹和暴雨~||~积冰和雷击

A. 俯仰力矩~||~偏航力矩~||~滚转力矩

A. 水平尾翼产生~||~垂直尾翼产生~||~机翼产生

A. 速度不发生变化~||~是在平衡外载荷作用下进行的飞行~||~飞行速度方向的变化是由于存在着向心力

A. 12~||~8~||~10

A. 增大机翼的安装角~||~增加飞机的稳定性~||~增大最大升力系数

A. 在卫星云图上，中云与天气系统相连，表现为大范围的带状涡旋状逗点状。~||~在可见光云图上，中云呈灰白色到白色，色调的差异判定云的厚度~||~在红外云图上，中云呈深灰色，介于高低云之间的色调

A. 升力一定等于重力~||~作用在飞机上的外载荷必定是平衡力系~||~发动机推力一定等于阻力

A. 产生绕纵轴转动，扰动消失后转角自动回到零~||~产生绕纵轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态~||~产生绕横轴转动，扰动消失后转角自动回到零

A. 红外卫星云图~||~可见光卫星云图~||~多光谱卫星云图

A. 飞机全机的焦点在机翼焦点的前面~||~飞机全机的焦点在机翼焦点的后面~||~飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合

A. 重力~||~气动力~||~惯性力

A. 飘摆(荷兰滚)~||~螺旋不稳定~||~转弯困难

A. 俯仰力矩~||~纵向力矩~||~偏航力矩

A. 横轴~||~立轴~||~纵轴

A. 在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道短~||~在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道长~||~在高原机场降落和在平原机场降落需要的跑道一样长

A. 只取决于飞机的飞行速度(空速)~||~只取决于飞机飞行当地的音速~||~和飞机飞行的速度(空速)以及当地的音速有关

A. 上层~||~中层~||~下层