A. 翼型失真（变型）~||~导致摩擦阻力减少~||~压差阻力都增大

A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性

A. 起飞和着陆距离会增加，爬升率会减小~||~起飞和着陆距离会增加，爬升率也会增加~||~起飞和着陆距离会减小，爬升率也会减小

A. 雷暴低空急流和锋面活动~||~气流经过特定环境时产生~||~具体原因还不是特别明了

A. 机身力矩和机翼力矩~||~机翼力矩和垂尾力矩~||~机翼力矩和水平尾翼力矩

A. 065℃/100m~||~65℃/100m~||~05℃/100m

A. 重力~||~气动力~||~惯性力

A. 气温升高，大型飞机的升限要升高~||~气温变化对喷气式飞机的升限没有影响~||~气温升高，所有飞机的升限都要减小

A. 升力一定等于重力~||~作用在飞机上的外载荷必定是平衡力系~||~发动机推力一定等于阻力

A. 只增大升力~||~只增大阻力~||~既增大升力又增大阻力

A. 与下滑高度有关~||~与下滑角无关~||~与下滑高度无关

A. 横轴~||~立轴~||~纵轴

A. 只取决于飞机的飞行速度(空速)~||~只取决于飞机飞行当地的音速~||~和飞机飞行的速度(空速)以及当地的音速有关

A. 飞行器的尺寸或面积飞行速度空气密度~||~CL~||~都是

A. 空速表指示的非理性变化~||~俯仰角指示快速变化~||~发动机转速和地速快速变化

A. 使附面层保持层流状态~||~加快机翼前缘上表面气流的流速~||~加快机翼后缘气流的流速

A. 随仰角变化而改变~||~不随仰角变化而改变~||~随滚转角变化而改变

A. 红外卫星云图~||~可见光卫星云图~||~多光谱卫星云图

A. 互相独立~||~必须匹配适当~||~纵向稳定性好，航向稳定性就差

A. 一定是直线的~||~一定是水平直线的~||~是直线的或是水平曲线的