A. 红外卫星云图~||~可见光卫星云图~||~多光谱卫星云图

A. 横轴运动~||~纵轴运动~||~立轴运动

A. 只增大升力~||~只增大阻力~||~既增大升力又增大阻力

A. 阻力不变~||~阻力减小~||~阻力也随着增大

A. 增加机翼面积~||~增加垂直尾翼面积~||~增加水平尾翼面积

A. 飞机焦点位于飞机重心之后有利于飞机的纵向安定性~||~飞机焦点位于飞机重心之前有利于飞机的纵向安定性~||~飞机的重心位置与飞机的装载情况有关，与飞机的飞行状态无关

A. 气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，最大平飞速度增加~||~气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小~||~气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，最大平飞速度增加

A. 为飞机的曲线运动提供向心力~||~等于飞机的重量~||~大于飞机的重量并一直保持不变

A. 空速表指示的非理性变化~||~俯仰角指示快速变化~||~发动机转速和地速快速变化

A. 大风天气强降雨天气寒冷天气~||~强对流天气锋面天气辐射逆温型的低空急流天气~||~山地气流昼夜交替天气春夏之交天气

A. 在最后进近时，来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应，导致飞过预期的着陆点~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应，导致着陆在不到预期的着陆点。~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应，导致飞过预期的着陆点

A. 增大机翼的安装角~||~增加飞机的稳定性~||~增大最大升力系数

A. 水平尾翼产生~||~垂直尾翼产生~||~机翼产生

A. 操纵性与此无关~||~操纵性增强~||~操纵性减弱

A. 与下滑高度有关~||~与下滑角无关~||~与下滑高度无关

A. 压差作用力~||~温差作用力~||~热力对流冲击力

A. 产生绕立轴转动，扰动消失后转角自动回到零~||~产生绕横轴转动，扰动消失后俯仰角自动回到零~||~产生绕横轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态

A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性

A. 低空风切变~||~冰雹和暴雨~||~积冰和雷击

A. 雾凇和毛冰~||~明冰和毛冰~||~毛冰和霜