A. 一定是直线的~||~一定是水平直线的~||~是直线的或是水平曲线的

A. 飞机纵轴与水平面的夹角~||~飞行速度与水平面的夹角~||~空速向量与飞机对称面的夹角

A. 速度增加，压强增大~||~速度降低，压强下降~||~速度增加，压强下降

A. 气温气压和空气湿度~||~气温风和云~||~风云和降水

A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性

A. 用望远镜目测~||~使用大气透射仪~||~使用激光能见度自动测量仪

A. 在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道短~||~在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道长~||~在高原机场降落和在平原机场降落需要的跑道一样长

A. 低空风切变~||~冰雹和暴雨~||~积冰和雷击

A. 气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长~||~气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长~||~气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短

A. 气压式高度表读数高于实际高度~||~空速表误差增大~||~地速减小

A. 升力等于重力，推力等于重力~||~升力等于重力，推力等于阻力~||~升力等于阻力，推力等于重力

A. 空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小~||~空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大~||~空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大

A. 操纵性与此无关~||~操纵性增强~||~操纵性减弱

A. 翼型失真（变型）~||~导致摩擦阻力减少~||~压差阻力都增大

A. 065℃/100m~||~65℃/100m~||~05℃/100m

A. 倾斜力矩~||~俯仰力矩~||~滚转力矩

A. 保持飞行高度不变~||~保持飞机作圆周飞行~||~保持飞机等速直线飞行

A. 飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上~||~飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆~||~飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下

A. 增大~||~减小~||~先减小后增大

A. 飘摆(荷兰滚)~||~螺旋不稳定~||~转弯困难