A. 产生绕立轴转动，扰动消失后转角自动回到零~||~产生绕横轴转动，扰动消失后俯仰角自动回到零~||~产生绕横轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态

A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性

A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性

A. 起飞和着陆距离会增加，爬升率会减小~||~起飞和着陆距离会增加，爬升率也会增加~||~起飞和着陆距离会减小，爬升率也会减小

A. 雷暴冷性外流气流的尘卷风（云）~||~卷积云带来的降雨~||~雷暴云体下垂的雨幡。

A. 飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上~||~飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆~||~飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下

A. 雾凇和毛冰~||~明冰和毛冰~||~毛冰和霜

A. 互相独立~||~必须匹配适当~||~纵向稳定性好，航向稳定性就差

A. 随仰角变化而改变~||~不随仰角变化而改变~||~随滚转角变化而改变

A. 水平尾翼产生~||~垂直尾翼产生~||~机翼产生

A. 飞机平飞有利速度~||~飞机平飞最大速度~||~飞机平飞远航速度

A. 上层~||~中层~||~下层

A. 增加纵向稳定性~||~提高纵向操纵性~||~减小纵同稳定性

A. 机身力矩和机翼力矩~||~机翼力矩和垂尾力矩~||~机翼力矩和水平尾翼力矩

A. 能看到最近的物体距离~||~能见度因方向而异时，其中最小的能见距离~||~能见度因方向而异时，垂直和水平能见度最小的距离

A. 减小~||~保持不变，因为临界迎角不变~||~增大

A. 气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长~||~气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长~||~气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短

A. 12~||~8~||~10

A. 065℃/100m~||~65℃/100m~||~05℃/100m

A. 烟雾的能见度定义为不足1km~||~薄雾的能见度为1km～3km~||~霾的能见度为3km～5km。