A. 机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角~||~机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角~||~机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角

A. 只增大升力~||~只增大阻力~||~既增大升力又增大阻力

A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性

A. 气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长~||~气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长~||~气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短

A. 能看到最近的物体距离~||~能见度因方向而异时，其中最小的能见距离~||~能见度因方向而异时，垂直和水平能见度最小的距离

A. 相同~||~低~||~高

A. 随仰角变化而改变~||~不随仰角变化而改变~||~随滚转角变化而改变

A. 气流混乱~||~气流相对平稳~||~水汽含量很少

A. 增加纵向稳定性~||~提高纵向操纵性~||~减小纵同稳定性

A. 左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开~||~左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板不动~||~左机翼飞行扰流扳不动，右机翼飞行扰流板向上打开

A. 低空风切变~||~冰雹和暴雨~||~积冰和雷击

A. 产生绕立轴转动，扰动消失后转角自动回到零~||~产生绕横轴转动，扰动消失后俯仰角自动回到零~||~产生绕横轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态

A. 使附面层保持层流状态~||~加快机翼前缘上表面气流的流速~||~加快机翼后缘气流的流速

A. 扰流板~||~副翼~||~前缘襟翼

A. 重力~||~气动力~||~惯性力

A. 飞机全机的焦点在机翼焦点的前面~||~飞机全机的焦点在机翼焦点的后面~||~飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合

A. 黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的~||~形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的~||~蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

A. 横轴~||~纵轴~||~偏航轴

A. 保持飞行高度不变~||~保持飞机作圆周飞行~||~保持飞机等速直线飞行

A. 纵向稳定性产生影响~||~方向稳定性产生影响~||~横向稳定性产生影响