A. 飞机全机的焦点在机翼焦点的前面~||~飞机全机的焦点在机翼焦点的后面~||~飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合

A. 飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上~||~飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆~||~飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下

A. 左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开~||~左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板不动~||~左机翼飞行扰流扳不动，右机翼飞行扰流板向上打开

A. 能看到最近的物体距离~||~能见度因方向而异时，其中最小的能见距离~||~能见度因方向而异时，垂直和水平能见度最小的距离

A. 飞机平飞有利速度~||~飞机平飞最大速度~||~飞机平飞远航速度

A. 相同~||~低~||~高

A. 飞机积冰一般发生在-1～-15℃的温度范围内~||~在-2～-10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多~||~强烈的积冰主要发生在-4～-8℃的温度范围内

A. 速度增加，压强增大~||~速度降低，压强下降~||~速度增加，压强下降

A. 升降舵方向舵襟翼~||~方向舵襟翼缝翼~||~升降舵方向舵副翼

A. 在卫星云图上，中云与天气系统相连，表现为大范围的带状涡旋状逗点状。~||~在可见光云图上，中云呈灰白色到白色，色调的差异判定云的厚度~||~在红外云图上，中云呈深灰色，介于高低云之间的色调

A. 5～6米/秒~||~6～10米/秒~||~10～12米/秒

A. 12~||~8~||~10

A. 横轴~||~纵轴~||~偏航轴

A. 低空风切变~||~冰雹和暴雨~||~积冰和雷击

A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性

A. 使附面层保持层流状态~||~加快机翼前缘上表面气流的流速~||~加快机翼后缘气流的流速

A. 机身力矩和机翼力矩~||~机翼力矩和垂尾力矩~||~机翼力矩和水平尾翼力矩

A. 飞行器的尺寸或面积飞行速度空气密度~||~CL~||~都是

A. 纵向稳定性产生影响~||~方向稳定性产生影响~||~横向稳定性产生影响

A. 只增大升力~||~只增大阻力~||~既增大升力又增大阻力