A. 空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小~||~空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大~||~空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大

A. 在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道短~||~在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道长~||~在高原机场降落和在平原机场降落需要的跑道一样长

A. 增加机翼面积~||~增加垂直尾翼面积~||~增加水平尾翼面积

A. 产生绕立轴转动，扰动消失后转角自动回到零~||~产生绕横轴转动，扰动消失后俯仰角自动回到零~||~产生绕横轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态

A. 飞机全机的焦点在机翼焦点的前面~||~飞机全机的焦点在机翼焦点的后面~||~飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合

A. 增大~||~减小~||~先减小后增大

A. 飘摆(荷兰滚)~||~螺旋不稳定~||~转弯困难

A. 速度增加，压强增大~||~速度降低，压强下降~||~速度增加，压强下降

A. 一定是直线的~||~一定是水平直线的~||~是直线的或是水平曲线的

A. 雷暴低空急流和锋面活动~||~气流经过特定环境时产生~||~具体原因还不是特别明了

A. 用望远镜目测~||~使用大气透射仪~||~使用激光能见度自动测量仪

A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性

A. 增加纵向稳定性~||~提高纵向操纵性~||~减小纵同稳定性

A. 操纵性与此无关~||~操纵性增强~||~操纵性减弱

A. 使附面层保持层流状态~||~加快机翼前缘上表面气流的流速~||~加快机翼后缘气流的流速

A. 气压式高度表读数高于实际高度~||~空速表误差增大~||~地速减小

A. 纵向稳定性产生影响~||~方向稳定性产生影响~||~横向稳定性产生影响

A. 飞机平飞有利速度~||~飞机平飞最大速度~||~飞机平飞远航速度

A. 冬季大于夏季~||~夏季大于冬季~||~冬季与夏季相同

A. 飞行器的尺寸或面积飞行速度空气密度~||~CL~||~都是