A. 静止锋~||~交错锋~||~融合锋

A. 黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的~||~形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的~||~蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

A. 增加机翼面积~||~增加垂直尾翼面积~||~增加水平尾翼面积

A. 压差作用力~||~温差作用力~||~热力对流冲击力

A. 飞机纵轴与水平面的夹角~||~飞行速度与水平面的夹角~||~空速向量与飞机对称面的夹角

A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性

A. 用望远镜目测~||~使用大气透射仪~||~使用激光能见度自动测量仪

A. 升力的着力点~||~附加升力的着力点~||~重力的着力点

A. 逆温层~||~等温层~||~不稳定气层

A. 空速表指示的非理性变化~||~俯仰角指示快速变化~||~发动机转速和地速快速变化

A. 在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道短~||~在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道长~||~在高原机场降落和在平原机场降落需要的跑道一样长

A. 减小~||~保持不变，因为临界迎角不变~||~增大

A. 升力等于重力，推力等于重力~||~升力等于重力，推力等于阻力~||~升力等于阻力，推力等于重力

A. 只取决于飞机的飞行速度(空速)~||~只取决于飞机飞行当地的音速~||~和飞机飞行的速度(空速)以及当地的音速有关

A. 在卫星云图上，中云与天气系统相连，表现为大范围的带状涡旋状逗点状。~||~在可见光云图上，中云呈灰白色到白色，色调的差异判定云的厚度~||~在红外云图上，中云呈深灰色，介于高低云之间的色调

A. 雷暴低空急流和锋面活动~||~气流经过特定环境时产生~||~具体原因还不是特别明了

A. 飞行器的尺寸或面积飞行速度空气密度~||~CL~||~都是

A. 增大~||~减小~||~先减小后增大

A. 翼型失真（变型）~||~导致摩擦阻力减少~||~压差阻力都增大

A. 随仰角变化而改变~||~不随仰角变化而改变~||~随滚转角变化而改变