A. 气流平稳无恶劣天气发动机推力增大~||~气温低飞机载重量增加飞机真空速增大~||~气流平稳能见度好空气阻力小

A. 飞机纵轴与水平面的夹角~||~飞行速度与水平面的夹角~||~空速向量与飞机对称面的夹角

A. 速度不发生变化~||~是在平衡外载荷作用下进行的飞行~||~飞行速度方向的变化是由于存在着向心力

A. 积云阶段成熟阶段消散阶段~||~积云阶段成风阶段雷雨阶段~||~温升阶段降雨阶段消散阶段

A. 翼型失真（变型）~||~导致摩擦阻力减少~||~压差阻力都增大

A. 雾凇和毛冰~||~明冰和毛冰~||~毛冰和霜

A. 在最后进近时，来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应，导致飞过预期的着陆点~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应，导致着陆在不到预期的着陆点。~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应，导致飞过预期的着陆点

A. 红外卫星云图~||~可见光卫星云图~||~多光谱卫星云图

A. 横轴~||~纵轴~||~偏航轴

A. 操纵性与此无关~||~操纵性增强~||~操纵性减弱

A. 俯仰力矩~||~偏航力矩~||~滚转力矩

A. 气压式高度表读数高于实际高度~||~空速表误差增大~||~地速减小

A. 气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，最大平飞速度增加~||~气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小~||~气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，最大平飞速度增加

A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性

A. 气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长~||~气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长~||~气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短

A. 增加机翼面积~||~增加垂直尾翼面积~||~增加水平尾翼面积

A. 倾斜力矩~||~俯仰力矩~||~滚转力矩

A. 阻力不变~||~阻力减小~||~阻力也随着增大

A. 与下滑高度有关~||~与下滑角无关~||~与下滑高度无关

A. 一定是直线的~||~一定是水平直线的~||~是直线的或是水平曲线的