A. 横轴~||~纵轴~||~偏航轴

A. 一定是直线的~||~一定是水平直线的~||~是直线的或是水平曲线的

A. 增大机翼的安装角~||~增加飞机的稳定性~||~增大最大升力系数

A. 只增大升力~||~只增大阻力~||~既增大升力又增大阻力

A. 气温气压和空气湿度~||~气温风和云~||~风云和降水

A. 大风天气强降雨天气寒冷天气~||~强对流天气锋面天气辐射逆温型的低空急流天气~||~山地气流昼夜交替天气春夏之交天气

A. 横轴运动~||~纵轴运动~||~立轴运动

A. 平流层中气温随高度增高而升高~||~平流层中气温不随高度变化而变化~||~平流层中不含有水汽

A. 飞机积冰一般发生在-1～-15℃的温度范围内~||~在-2～-10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多~||~强烈的积冰主要发生在-4～-8℃的温度范围内

A. 阻力不变~||~阻力减小~||~阻力也随着增大

A. 能看到最近的物体距离~||~能见度因方向而异时，其中最小的能见距离~||~能见度因方向而异时，垂直和水平能见度最小的距离

A. 产生绕纵轴转动，扰动消失后转角自动回到零~||~产生绕纵轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态~||~产生绕横轴转动，扰动消失后转角自动回到零

A. 翼型失真（变型）~||~导致摩擦阻力减少~||~压差阻力都增大

A. 飞机焦点位于飞机重心之后有利于飞机的纵向安定性~||~飞机焦点位于飞机重心之前有利于飞机的纵向安定性~||~飞机的重心位置与飞机的装载情况有关，与飞机的飞行状态无关

A. 飞机全机的焦点在机翼焦点的前面~||~飞机全机的焦点在机翼焦点的后面~||~飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合

A. 10m/s~||~20m/s~||~30m/s

A. 左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开~||~左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板不动~||~左机翼飞行扰流扳不动，右机翼飞行扰流板向上打开

A. 操纵性与此无关~||~操纵性增强~||~操纵性减弱

A. 与下滑高度有关~||~与下滑角无关~||~与下滑高度无关

A. 升力的着力点~||~附加升力的着力点~||~重力的着力点