A. 升力一定等于重力~||~作用在飞机上的外载荷必定是平衡力系~||~发动机推力一定等于阻力

A. 5～6米/秒~||~6～10米/秒~||~10～12米/秒

A. 增加机翼面积~||~增加垂直尾翼面积~||~增加水平尾翼面积

A. 气温气压和空气湿度~||~气温风和云~||~风云和降水

A. 增大~||~减小~||~先减小后增大

A. 与下滑高度有关~||~与下滑角无关~||~与下滑高度无关

A. 横轴~||~立轴~||~纵轴

A. 速度不发生变化~||~是在平衡外载荷作用下进行的飞行~||~飞行速度方向的变化是由于存在着向心力

A. 机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角~||~机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角~||~机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角

A. 气温升高，大型飞机的升限要升高~||~气温变化对喷气式飞机的升限没有影响~||~气温升高，所有飞机的升限都要减小

A. 积云阶段成熟阶段消散阶段~||~积云阶段成风阶段雷雨阶段~||~温升阶段降雨阶段消散阶段

A. 倾斜力矩~||~俯仰力矩~||~滚转力矩

A. 飞机平飞所需速度~||~飞机平飞有利速度~||~飞机平飞最大速度

A. 在最后进近时，来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应，导致飞过预期的着陆点~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应，导致着陆在不到预期的着陆点。~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应，导致飞过预期的着陆点

A. 左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开~||~左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板不动~||~左机翼飞行扰流扳不动，右机翼飞行扰流板向上打开

A. 飞机积冰一般发生在-1～-15℃的温度范围内~||~在-2～-10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多~||~强烈的积冰主要发生在-4～-8℃的温度范围内

A. 雾凇和毛冰~||~明冰和毛冰~||~毛冰和霜

A. 增加纵向稳定性~||~提高纵向操纵性~||~减小纵同稳定性

A. 翼型失真（变型）~||~导致摩擦阻力减少~||~压差阻力都增大

A. 只取决于飞机的飞行速度(空速)~||~只取决于飞机飞行当地的音速~||~和飞机飞行的速度(空速)以及当地的音速有关