A. 气流平稳无恶劣天气发动机推力增大~||~气温低飞机载重量增加飞机真空速增大~||~气流平稳能见度好空气阻力小

A. 机身力矩和机翼力矩~||~机翼力矩和垂尾力矩~||~机翼力矩和水平尾翼力矩

A. 空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小~||~空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大~||~空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大

A. 减速下滑拉平接地和减速滑跑三个阶段~||~下滑拉平平飘接地和着陆滑跑五个阶段~||~下滑拉平接地着陆滑跑和刹车五个阶段

A. 飞机全机的焦点在机翼焦点的前面~||~飞机全机的焦点在机翼焦点的后面~||~飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合

A. 纵向稳定性产生影响~||~方向稳定性产生影响~||~横向稳定性产生影响

A. 水平范围大~||~垂直范围大~||~水平温度梯度大

A. 水平尾翼产生~||~垂直尾翼产生~||~机翼产生

A. 用望远镜目测~||~使用大气透射仪~||~使用激光能见度自动测量仪

A. 随仰角变化而改变~||~不随仰角变化而改变~||~随滚转角变化而改变

A. 在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道短~||~在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道长~||~在高原机场降落和在平原机场降落需要的跑道一样长

A. 气压式高度表读数高于实际高度~||~空速表误差增大~||~地速减小

A. 一定是直线的~||~一定是水平直线的~||~是直线的或是水平曲线的

A. 飞机平飞所需速度~||~飞机平飞有利速度~||~飞机平飞最大速度

A. 飞机纵轴与水平面的夹角~||~飞行速度与水平面的夹角~||~空速向量与飞机对称面的夹角

A. 10m/s~||~20m/s~||~30m/s

A. 气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长~||~气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长~||~气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短

A. 作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡~||~作用在飞机上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡~||~作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡

A. 飞机平飞有利速度~||~飞机平飞最大速度~||~飞机平飞远航速度

A. 空速表指示的非理性变化~||~俯仰角指示快速变化~||~发动机转速和地速快速变化