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1.对流层因为空气有强烈的对流运动而得名，它的底界为地面，上界高度随纬度、季节、天气等因素而变化。同一地区对流层上界高度：
单选题A. 冬季大于夏季~||~夏季大于冬季~||~冬季与夏季相同
2.飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象，飞机积冰主要分为三大种：
单选题A. 冰雾凇霜~||~明冰毛冰白冰~||~坚冰松冰霜冰
3.飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现
单选题A. 飘摆(荷兰滚)~||~螺旋不稳定~||~转弯困难
4.国际上对以下哪些能见度定义是正确的？
单选题A. 烟雾的能见度定义为不足1km~||~薄雾的能见度为1km～3km~||~霾的能见度为3km～5km。
5.在飞机进行俯冲拉起过程中，飞机的升力
单选题A. 为飞机的曲线运动提供向心力~||~等于飞机的重量~||~大于飞机的重量并一直保持不变
6.亚音速气流经过收缩管道后
单选题A. 速度增加，压强增大~||~速度降低，压强下降~||~速度增加，压强下降
7.当机翼和尾翼积冰时，下列不正确的描述是：
单选题A. 翼型失真（变型）~||~导致摩擦阻力减少~||~压差阻力都增大
8.当来自北方的冷气团和来自南方的暖气团，两者势均力敌.强度相当时，它们的交锋区很少移动，这种锋面称为：
单选题A. 静止锋~||~交错锋~||~融合锋
9.属于增升装置的辅助操纵面是
单选题A. 扰流板~||~副翼~||~前缘襟翼
10.飞机绕纵轴的稳定性称为
单选题A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性
11.飞机飞行的俯仰角为
单选题A. 飞机纵轴与飞行速度向量的夹角~||~飞机纵轴与水平面的夹角~||~飞行速度与水平面的夹角
12.气温高低，如何影响飞机滑跑距离？
单选题A. 气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长~||~气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长~||~气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短
13.在山地背风坡中的下降气流中飞行时，除造成飞机掉高度外，还可造成严重危害的原因是：
单选题A. 气压式高度表读数高于实际高度~||~空速表误差增大~||~地速减小
14.温度对飞机的升限有影响，关于升限，下列何种叙述是正确的？
单选题A. 气温升高，大型飞机的升限要升高~||~气温变化对喷气式飞机的升限没有影响~||~气温升高，所有飞机的升限都要减小
15.根据国际民航组织的规定，云满天时的云量为：
单选题A. 12~||~8~||~10
16.影响升力的因素
单选题A. 飞行器的尺寸或面积飞行速度空气密度~||~CL~||~都是
17.利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致
单选题A. 机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角~||~机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角~||~机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角
18.下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关的是
单选题A. 保持飞行高度不变~||~保持飞机作圆周飞行~||~保持飞机等速直线飞行
19.气温对飞机最大平飞速度的影响为：
单选题A. 气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，最大平飞速度增加~||~气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小~||~气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，最大平飞速度增加
20.大气对流运动是由于地球表面受热不均引起的。空气受热膨胀上升，受冷则下沉，进而产生了强烈而比较有规则的升降运动。温度越高，大气对流运动越明显。因此对流效果最明显的是：
单选题A. 北半球~||~赤道地区~||~南半球
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