A. 扰流板~||~副翼~||~前缘襟翼

A. 气温气压和空气湿度~||~气温风和云~||~风云和降水

A. 产生绕纵轴转动，扰动消失后转角自动回到零~||~产生绕纵轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态~||~产生绕横轴转动，扰动消失后转角自动回到零

A. 后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加~||~后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加~||~后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果

A. 气流混乱~||~气流相对平稳~||~水汽含量很少

A. 汇聚风的流向~||~产生会快速改变方向和速度的阵风~||~产生稳定方向和速度的阵风

A. 增加机翼面积~||~增加垂直尾翼面积~||~增加水平尾翼面积

A. 机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角~||~机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角~||~机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角

A. 一定是直线的~||~一定是水平直线的~||~是直线的或是水平曲线的

A. 飞机积冰一般发生在-1～-15℃的温度范围内~||~在-2～-10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多~||~强烈的积冰主要发生在-4～-8℃的温度范围内

A. 保持飞行高度不变~||~保持飞机作圆周飞行~||~保持飞机等速直线飞行

A. 阻力不变~||~阻力减小~||~阻力也随着增大

A. 红外卫星云图~||~可见光卫星云图~||~多光谱卫星云图

A. 水平尾翼产生~||~垂直尾翼产生~||~机翼产生

A. 雷暴冷性外流气流的尘卷风（云）~||~卷积云带来的降雨~||~雷暴云体下垂的雨幡。

A. 只取决于飞机的飞行速度(空速)~||~只取决于飞机飞行当地的音速~||~和飞机飞行的速度(空速)以及当地的音速有关

A. 用望远镜目测~||~使用大气透射仪~||~使用激光能见度自动测量仪

A. 飞机平飞所需速度~||~飞机平飞有利速度~||~飞机平飞最大速度

A. 使附面层保持层流状态~||~加快机翼前缘上表面气流的流速~||~加快机翼后缘气流的流速

A. 横轴~||~纵轴~||~偏航轴