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1.部分商用多轴飞行器有收放脚架功能或机架整体变性功能,其主要目的是
单选题A. 改善机载任务设备视野~||~调整重心增加飞行器稳定性~||~减小前飞费阻力
2.在什么条件下飞行教员方可在学生驾驶员飞行经历记录本上签字,批准其单飞_____
单选题A. 亲自或委托具备飞行教员资格和权限的飞行教员对该学生驾驶员提供了本规则授予单飞权利所要求的飞行训练,确认该学生驾驶员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的任何限制,已经做好准备能够安全实施单飞~||~亲自对该学生驾驶员提供了本规则授予单飞权利所要求的飞行训练,确认该学生驾驶员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的任何限制,已经做好准备能够安全实施单飞~||~亲自或委托具备飞行教员资格和权限的飞行教员对该学生驾驶员提供了本规则授予单飞权利所要求的飞行训练,确认该学生驾驶员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的任何限制,已经做好准备能够安全实施单飞同时需得到检查教员的认可和批准
3.遥控无人机着陆时,拉平高的修正方法是
单选题A. 发现有拉高的趋势,应停止拉杆或减小拉杆量,让飞机下沉~||~发现有拉高的趋势,应停止拉杆或增加拉杆量,让飞机上升~||~发现有拉高的趋势,应停止继续拉杆
4.在温暖的天气飞行在较低高度,有时会遇上湍流空气,这是由于()。
单选题A. 很可能在在路面和荒地上空发生上升气流~||~在类似成片树林的广阔植被区域发生上升气流~||~在大片水体区域发生上升气流~||~空气的流动
5.不属于影响机翼升力系数的因素是()
单选题A. 空气温度~||~空气密度~||~空气速度
6.无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时,油门状态描述正确的是
单选题A. 飞机接地后,为保证安全一般将油门收为零,~||~飞机接地后,将油门保持大车状态,准备随时复飞~||~飞机接地后,着陆滑跑一段距离再收油门,
7.以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉
单选题A. 常规跑道~||~向上带斜坡的地形~||~向下带斜坡的地形。
8.低空无人机任务高度一般在100~1000m之间()
单选题A. 0~100m~||~100~1000m~||~1000~7000m
9.电调上最粗的红线和黑线用来连接
单选题A. 动力电池~||~电动机~||~机载遥控接收机
10.飞机水平转弯,坡度增大,失速速度()
单选题A. 减小~||~不变~||~增大
11.对流层中,按气流和天气现象分布的特点,可分为下/中/上三个层次,代表对流层气流的基本趋势是()。
单选题A. 下层,气流混乱~||~中层,气流相对平稳~||~上层,水汽含量很少~||~上中下层,气流都不稳定
12.超低空无人机任务高度一般在______之间
单选题A. 0~100m~||~100~1000m~||~0~50m
13.下列哪个因素对多轴航拍效果影响最大
单选题A. 风速~||~负载体积~||~负载类型
14.无人机年度检查不可由进行()。
单选题A. 飞机制造商~||~认证的检查授权人员~||~无人机飞行员
15.大多数多轴飞行器利用实现速度感知()
单选题A. 空速管~||~测速仪~||~惯导
16.多轴飞行器飞控计算机的功能不包括
单选题A. 稳定飞行器姿态~||~接收地面控制信号~||~导航
17.中华人民共和国境内的飞行管制()
单选题A. 由中国人民解放军空军统一组织实施,各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务~||~由国务院﹑中央军委空中交通管制委员会统一组织实施,各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务~||~由中国民用航空总局空中交通管理局统一组织实施,各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务
18.是指从航线上的任意点转入安全返航通道或从安全返航通道转向应急迫降点或机场()。
单选题A. 安全着陆策略~||~航线转移策略~||~安全返航策略
19.在《架空输电线路无人直升机巡检系统》中,无人直升机距地面2m高的环境瞬时风速不大于3m/s时,飞行控制偏差不大于()m。
单选题A. 1~||~2~||~3~||~4
20.多轴无人机,电调上较细的白红黑3色排线,也叫杜邦线,用来连接
单选题A. 电机~||~机载遥控接收机~||~飞控
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