A. 检讨飞行执行过程~||~填写飞行日志或记录本~||~规划飞行航线

A. 长时间爬升~||~巡航~||~下降

A. 无刷电机效率较高~||~无刷电机价格贵~||~有刷电机易损坏

A. 由中国人民解放军空军统一组织实施，各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务~||~由国务院﹑中央军委空中交通管制委员会统一组织实施，各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务~||~由中国民用航空总局空中交通管理局统一组织实施，各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务

A. 如航迹方向偏离目标超过5°，应缓慢地向偏转的反方向适当扭舵杆，~||~如航迹方向偏离目标超过5°，应协调地压杆扭舵，使飞机对正目标，然后改平坡度~||~如航迹方向偏离目标超过5°，应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆，

A. 粗梦着陆就是使飞机接地的动作太快~||~不按规定的着陆高度速度及接地角，导致受地面撞击力超过规定~||~粗猛着陆时前轮先接地

A. 飞机上升轨迹与水平线之间的夹角~||~飞机机头中心与水平面的角度~||~飞机机翼与机身的夹角

A. 地面水汽蒸发~||~地面受热不均~||~冷空气冲击暖空气而形成上升运动

A. 加大油门迅速脱离~||~以最大上升率增大高度~||~适当减小飞行速度

A. 具有两个以上旋翼轴的旋翼航空器~||~具有四个以上旋翼轴的旋翼航空器~||~具有两个（含）以上的旋翼轴的旋翼航空器

A. 单旋翼~||~多旋翼~||~固定翼

A. 参与~||~不参与~||~不确定~||~不确定

A. 发现有拉高的趋势，应停止拉杆或减小拉杆量，让飞机下沉~||~发现有拉高的趋势，应停止拉杆或增加拉杆量，让飞机上升~||~发现有拉高的趋势，应停止继续拉杆

A. 2~4~||~3~5~||~4~6~||~5~8

A. 柔和减小俯仰角~||~柔和增大俯仰角~||~迅速停止爬升

A. 2个通道~||~3个通道~||~4个及以上通道

A. 正椎体~||~平面~||~倒椎体

A. 电嘴挂油积炭~||~滑油消耗量过大~||~气缸头温度过高

A. 应柔和地向前顶杆~||~应柔和地向后带杆~||~应柔和地向右扭舵

A. 国网运检部~||~国网安质部~||~省公司运检部~||~市公司运检部