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1.在《架空输电线路无人机巡检技术》中,()或设备发热时,应对重载线路的()采用红外热成像仪进行巡检,防止因温度过高导致的危险
单选题A. 过负荷联接点~||~大负荷联接点~||~大负荷联接点~||~过负荷连接点
2.一般锂聚合物电池上都有2组线,1组是输出线(粗、红黑各1根);1组是单节锂点引出线(细、与S数有关),用以监视平衡充电时的单片电压,下面说法正确的是
单选题A. 6s电池有5根红色引出线,1根黑色引出线~||~6S电池有7根引出线~||~6S电池有6根引出线
3.大多数多轴飞行器自主飞行过程利用______实现位置感知
单选题A. 平台惯导~||~捷联惯导~||~GPS
4.旋翼机可以用______的飞行代替滑行
单选题A. 1米至5米高度~||~1米至10米高度~||~1米至15米高度
5.遥控无人机着陆时,如果拉平前飞机的俯角较大,下降快()
单选题A. 拉杆稍早些~||~拉杆稍晚些~||~不用拉杆
6.从什么资料上可以预先了解到航线高度的风.云.气温及颠簸.积冰等情况()
单选题A. 等压面预告图~||~重要天气预告图~||~航路天气预告图
7.同一架多轴飞行器,在同样做好动力匹配的前提下
单选题A. 两叶桨的效率高~||~三叶桨的效率高~||~两种桨效率一样高
8.对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的升力将__________,阻力将__________。
单选题A. 增大减小~||~增大增大~||~减小减小
9.遥控无人机在平飞、爬升、下降转换时产生偏差的主要原因不包括()。
单选题A. 动作粗,造成飞行状态不稳定~||~平飞爬升下降三种飞行状态变换时,推拉杆方向不正,干扰其他通道~||~天气状况不佳~||~操作量大造成飞行不稳
10.主要指执行任务过程中实现动作的时间点、方式和方法,设定机会航点的时间节点、飞行高度、航速、飞行姿态以及配合载荷设备的工作状态与模式,当无人机到达该航点时实施航拍、盘旋等飞行任务______。
单选题A. 任务分配~||~载荷规划~||~目标分配
11.无人机的注册所有者或者运营人应将永久邮寄地址的变更,无人机的销售和等事项通知局方注册处()
单选题A. 试验试飞~||~无人机注册证书丢失~||~无人机维修
12.气温对飞机平飞的最大速度的影响为()。
单选题A. 气温低时,空气密度大,飞机发动机的推力增大,平飞最大速度增加~||~气温低时,空气密度大,空气的阻力增加,平飞最大速度减小~||~气温高时,空气密度小,空气的阻力减小,平飞最大速度增加~||~气温高时,空气密度小,空气的阻力增大,平飞最大速度增加
13.无人机年度检查不可由进行()。
单选题A. 飞机制造商~||~认证的检查授权人员~||~无人机飞行员
14.以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉()
单选题A. 向下带斜坡的地形~||~向上带斜坡的地形~||~常规跑道
15.影响升力的因素()。
单选题A. 飞行器的尺寸或面积飞行速度空气密度~||~CL~||~都是~||~不确定
16.多轴飞行器飞行中,图像叠加OSD信息显示的电压一般为电池的
单选题A. 空载电压~||~负载电压~||~已使用电压
17.关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是()
单选题A. 当所有电机转速相同时旋翼产生的反扭矩相互平衡~||~旋翼飞行器偏航运动可以借助旋翼产生的反扭矩来实现~||~多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
18.部分多轴飞行器螺旋桨根部标有“CCW”字样,其意义为
单选题A. 此螺旋桨由CCW公司生产~||~此螺旋桨为顶视顺时针旋转~||~此螺旋桨为顶视逆时针旋转
19.关于粗猛着陆描述正确的是:_____
单选题A. 粗梦着陆就是使飞机接地的动作太快~||~不按规定的着陆高度速度及接地角,导致受地面撞击力超过规定~||~粗猛着陆时前轮先接地
20.下列属于对无人机驾驶员训练要求的是
单选题A. 在模拟器实施应急飞行程序操作,包括发动机故障链路丢失应急回收迫降等,不少于3小时~||~在模拟器实施正常飞行程序指挥,不少于3小时~||~在实物训练系统实施正常飞行程序指挥,不少于10小时
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