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1.悬停状态的多轴如何实现向左移动（）

单选题

A. 纵轴左侧的螺旋桨加速，纵轴右侧的螺旋桨减速~||~纵轴右侧的螺旋桨加速，纵轴左侧的螺旋桨减速~||~左侧相对的螺旋桨加速，另外的减速

2.大多数多轴飞行器自主飞行过程利用______实现位置感知

单选题

A. 平台惯导~||~捷联惯导~||~GPS

3.关于多轴飞行器使用的动力电机KV值描述正确的是

单选题

A. 外加1V电压对应的每分钟负载转速~||~外加1V电压对应的每分钟空载转速~||~额定电压值时电机每分钟空转转速

4.云外绕飞雷雨时,航空器距离积雨云.浓积云夜昼间不得少于（）

单选题

A. 5公里~||~10公里~||~15公里

5.在装载时，由于飞机重心偏右，可导致在巡航飞行时，飞机的阻力_______

单选题

A. 增大~||~减小~||~不变

6.在高海拔、寒冷、空气稀薄地区、飞行负载不变、飞行状态会______

单选题

A. 功率损耗增大飞行时间减少~||~最大起飞重量增加~||~飞行时间变长

7.多轴飞行器悬停转向和以10km/h速度前飞转向中（）

单选题

A. 横滚角相同~||~横滚角不同~||~旋翼转速一样

8.主要用于飞行区域内重点目标的标注，如建筑物、禁飞区、人口密集区等易影响飞行安全的区域（）。

单选题

A. 场地标注~||~任务区域标注~||~警示标注

9.姿态遥控模式下操纵无人机爬升，飞机航向向左偏离时，下列正确的操纵是

单选题

A. 应柔和地向前顶杆~||~应柔和地向左扭舵~||~应柔和地向右扭舵

10.由于加载的电子地图与实际操作时的地理位置信息有偏差，需要在使用前对地图进行（）。

单选题

A. 标注~||~更新~||~校准

11.如果无人机制造商使用编写的细节更加详细的《无人机驾驶员操作手册》作为主要参考《无人机飞行手册》（）。

单选题

A. 由局方批准后可以替代~||~不可替代~||~一般情况下可以替代

12.操纵无人机长时间爬升，发动机温度容易高，下列正确的操纵是

单选题

A. 适时定高飞行，待各指标正常后再继续爬升~||~发现发动机各参数不正常时迅速转下降~||~不必操纵，信任发动机自身性能

13.校准地图时选取的校准点______。

单选题

A. 不能在同一直线上~||~不能在同一纬度上~||~不能在同一经度上

14.属于增升装置的辅助操纵面是（）

单选题

A. 水平尾翼~||~外侧副翼~||~前缘襟翼

15.下列哪种方式有可能会提高多轴飞行器的载重（）

单选题

A. 电机功率不变，桨叶总距变大且桨叶直径变大~||~桨叶直径不变，电机功率变小且桨叶总距变小~||~桨叶总距不变，电机功率变大且桨叶直径变大

16.遥控无人机着陆时，如果飞机处于顺侧风时

单选题

A. 地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前~||~地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后~||~地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后

17.可能需要处置的紧急情况不包括（）。

单选题

A. 飞控系统故障~||~上行通讯链路故障~||~控制站显示系统故障

18.轴飞行器有“X”模式和“+”模式两大类，其中（）

单选题

A. +模式操纵性好~||~“X”模式操纵性好~||~操纵性一样

19.在中华人民共和国境内，按照飞行管制责任划分为（）。

单选题

A. 飞行管制区飞行管制分区机场飞行管制区~||~飞行管制区飞行情报区机场飞行管制区~||~航路飞行管制区空域飞行管制区机场飞行管制区

20.______功能通常包括指挥调度、任务规划、操作控制、显示记录等功能。

单选题

A. 数据链路分系统~||~无人机地面站系统~||~飞控与导航系统