首页>题库>AOPA无人机

AOPA人机592道题

1.多轴飞行器动力装置多为电动系统的最主要原因是()

单选题

A. 电动系统噪音小~||~电动系统载重量大~||~电动系统形式简单且电机速度响应快

2.遥控无人机着陆时,如果飞机处于顺侧风时

单选题

A. 地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当提前~||~地速减小,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后~||~地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后

3.在《架空输电线路无人机巡检技术》中,运用于无人机巡检机载系统的检测技术中,()是目前世界上唯一能对导线建模的技术。

单选题

A. 激光测距技术~||~三维激光雷达~||~惯性导航IMU技术~||~全球定位GPS技术

4.下列哪种方式有可能会提高多轴飞行器的载重()

单选题

A. 电机功率不变,桨叶总距变大且桨叶直径变大~||~桨叶直径不变,电机功率变小且桨叶总距变小~||~桨叶总距不变,电机功率变大且桨叶直径变大

5.悬停状态的六轴飞行器如何实现向前移动

单选题

A. 纵轴右侧的螺旋桨减速,纵轴左侧的螺旋桨加速~||~横轴前侧的螺旋桨减速,横轴后侧的螺旋桨加速~||~横轴前侧的螺旋桨加速,横轴后侧的螺旋桨减速

6.为了保障飞行安全,建议无论是白天还是夜里,当发动机在运转时就打开()

单选题

A. 防撞灯~||~告警灯~||~跑道灯

7.活塞发动机的爆震最易发生在

单选题

A. 发动机处于小转速和大进气压力状态工作~||~发动机处于高功率状态下工作时~||~发动机处于大转速和小进气压力转台工作

8.无人机驾驶员进行起飞前通讯链路检查内容不必包括()。

单选题

A. 链路设备型号检查~||~飞行摇杆舵面检查~||~链路拉距检查

9.飞控子系统可以不具备如下功能:______

单选题

A. 姿态稳定与控制~||~导航与制导控制~||~任务分配与航迹规划

10.多轴飞行器起降时接触地面的(一般)是

单选题

A. 机架~||~云台架~||~脚架

11.在《架空输电线路无人直升机巡检系统》中,无人直升机距地面2m高的环境瞬时风速不大于3m/s时,飞行控制偏差不大于()m。

单选题

A. 1~||~2~||~3~||~4

12.机场的起落航线通常为______航线,起落航线的飞行高度,通常为______

单选题

A. 左,300米至600米~||~右,300米至500米~||~左,300米至500米

13.在融合空域运行的大型无人机机长,应至少持有()

单选题

A. 航线运输执照~||~商照~||~商照和仪表等级

14.由于加载的电子地图与实际操作时的地理位置信息有偏差,需要在使用前对地图进行()。

单选题

A. 标注~||~更新~||~校准

15.为保障飞行安全,建议无论是在白天还是在夜间,当发动机在运转时就打开()。

单选题

A. 防撞灯~||~着陆灯~||~航行灯

16.无人机驾驶员关于无人机飞行速度范围不需要了解的是

单选题

A. 海平面不同重量下的速度范围~||~极限高度内的速度范围~||~极限高度外的速度范围

17.活塞发动机系统常采用的增压技术主要是用来。

单选题

A. 提高功率~||~减少废气量~||~增加转速

18.执行昼间专业任务的航空器,在山区进行作业飞行时,着陆时间最晚不得晚于日落前()

单选题

A. 10分钟~||~15分钟~||~20分钟

19.______两者组合统称为供电系统。

单选题

A. 电缆和配电~||~电源和电缆~||~电源和配电

20.无人机飞行员在操纵飞机平飞时,遇到强烈的垂直上升气流时,为了防止过载超规定()

单选题

A. 加大油门迅速脱离~||~以最大上升率增大高度~||~适当减小飞行速度

注册后查看全部试题

保定市乐凯大街305号

电话: 400-608-5357

邮编: 100043


Copyright © 昊元综合学习与考试平台 保定昊元电气科技有限公司版权所有 2021,All Rights Reserved

经营许可证编号:  冀B2-20210069号       备案号:    冀ICP备19021638号