证券从业资格

1.现代旋翼机通常包括______。

单选题

A. 直升机旋翼机和倾转旋翼机~||~单旋翼和多旋翼~||~直升机多轴和旋翼机

2.多轴飞行器每个“轴”上，一般连接

单选题

A. 1个电调，1个电机~||~2个电调，1个电机~||~1个电调，2个电机

3.飞行驾驶员操纵无人转弯时，下列描述正确的操纵方式是

单选题

A. 机头过低时，应向转弯一侧的斜后方适当拉杆并稍回舵~||~机头过低时，应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵~||~机头过低时，应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵

4.遥控无人机着陆时，拉平低的修正方法是

单选题

A. 发现有拉低的趋势，应适当地增大拉杆量~||~发现有拉低的趋势，应停止拉杆或减小拉杆量~||~发现有拉低的趋势，应推杆

5.民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时，应当首先（）

单选题

A. 得到机长的允许~||~取得运营人的同意~||~取得空中交通管制单位的许可

6.遥控无人机着陆拉平时，对拉平操作描述不恰当的是

单选题

A. 正确的拉平动作，必须按照实际情况~||~主动地有预见地机动灵活地去操纵飞机~||~严格按高度值执行动作

7.无人机驾驶员进行起飞前通讯链路检查内容不必包括（）。

单选题

A. 链路设备型号检查~||~飞行摇杆舵面检查~||~链路拉距检查

8.大型无人机计算装载重量和重心的方法主要有：计算法、图标法、（）

单选题

A. 试凑法~||~查表法~||~约取法

9.下列属于对无人机机长训练要求的是

单选题

A. 在模拟器实施应急飞行程序指挥，包括规避航空器发动机故障链路丢失应急回收迫降等，不少于3小时~||~在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时~||~实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时

10.多轴飞行器动力系统主要使用

单选题

A. 无刷电机~||~有刷电机~||~四冲程发动机

11.地面风具有明显变化的主要原因是（）

单选题

A. 气压变化~||~摩擦力变化~||~乱流强度的变化

12.属于无人机飞控子系统功能的是

单选题

A. 无人机姿态稳定与控制~||~导航控制~||~任务信息收集与传递

13.遥控无人机着陆时，拉飘的修正方法是

单选题

A. 发现拉飘时，应立即继续拉杆~||~发现拉飘时，应立即柔和推杆制止飞机继续上飘~||~发现拉飘时，稳住并保持杆量

14.地图校准时，在命令下拉菜单中选取______定位点作为校准点，并在对话框左侧输入这些定位点的实际地理位置信息。

单选题

A. 2个~||~3个~||~4个

15.多轴飞行器不属于以下那个概念范畴（）

单选题

A. 四旋翼飞行器~||~八轴飞行器~||~直升机

16.某多轴动力电池容量为6000mAh，表示

单选题

A. 理论上，以6A电流放电，可放电1小时~||~理论上，以60A电流放电，可放电1小时~||~理论上，以6000A电流放电，可放电1小时

17.旋翼机可以用______的飞行代替滑行

单选题

A. 1米至5米高度~||~1米至10米高度~||~1米至15米高度

18.气温对飞机平飞的最大速度的影响为（）。

单选题

A. 气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，平飞最大速度增加~||~气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，平飞最大速度减小~||~气温高时，空气密度小，空气的阻力减小，平飞最大速度增加~||~气温高时，空气密度小，空气的阻力增大，平飞最大速度增加

19.遥控无人机着陆时，产生着陆偏差的主要原因不包括

单选题

A. 精神过分紧张，对着陆存有顾虑，因而注意力分配不当，操纵动作犹豫不适量~||~着陆条件不好~||~飞机型号不同

20.关于多轴飞行器使用的动力电机KV值描述正确的是

单选题

A. 外加1V电压对应的每分钟负载转速~||~外加1V电压对应的每分钟空载转速~||~额定电压值时电机每分钟空转转速