证券从业资格

1.无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时，油门状态描述正确的是

单选题

A. 飞机接地后，为保证安全一般将油门收为零，~||~飞机接地后，将油门保持大车状态，准备随时复飞~||~飞机接地后，着陆滑跑一段距离再收油门，

2.某多轴动力电池容量为10Ah，表示______

单选题

A. 理论上，以10mA电流放电，可放电1小时~||~理论上，以10000mA电流放电，可放电1小时~||~理论上，以10A电流放电，可放电10小时

3.侧风中着陆，为了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飞机的升阻比减小的（）

单选题

A. 侧滑法~||~改变航向法和侧滑法相结合~||~改变航向法

4.一般而言，气团的垂直高度可达几公里到十几公里，常常从地面伸展到对流层顶。水平范围为（）

单选题

A. 几十公里到几千公里~||~几十公里到几百公里~||~几公里到几百公里

5.大多数多轴飞行器自主飞行过程利用_____实现速度感知

单选题

A. GPS~||~空速管~||~惯导

6.飞行驾驶员操纵无人机转弯时，可能出现情况是

单选题

A. 在一定条件下的转弯中，坡度增大，机头会下俯，速度随即增大~||~在一定条件下的转弯中，坡度增大，机头会上仰，速度随即减小~||~在一定条件下的转弯中，坡度增大，机头会上仰，速度随即增大

7.无人机在增稳飞行控制模式下，飞控子系统__________控制。

单选题

A. 参与~||~不参与~||~不确定

8.遥控无人机着陆时，下列哪种情况需要复飞

单选题

A. 飞机稍稍偏离期望下滑线~||~飞机油料不足~||~跑道上有飞机或其它障碍物影响着陆安全时

9.目前世界上无人机的频谱使用主要集中在UHF、L和__________波段

单选题

A. VHF~||~任意

10.地面站电子地图显示的信息分为三个方面:一是______二是______三是其他辅助信息，如图元标注。

单选题

A. 无人机位置和飞行航迹，无人机航迹规划信息~||~无人机地理坐标信息，无人机飞行姿态信息~||~无人机飞行姿态信息，无人机航迹规划信息

11.飞行高度层应当根据计算（）。

单选题

A. 标准大气压条件下平均平面~||~标准大气压条件下假定海平面~||~实际大气压条件下假定海平面

12.校准地图时选取的校准点______。

单选题

A. 不能在同一直线上~||~不能在同一纬度上~||~不能在同一经度上

13.某螺旋桨是正桨，是指

单选题

A. 从多轴飞行器下方观察，该螺旋桨逆时针旋转~||~从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨顺时针旋转~||~从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨逆时针旋转

14.多轴飞行器的螺旋桨（）

单选题

A. 桨根处线速度小于桨尖处线速度~||~桨根处线速度大于桨尖处线速度~||~桨根处线速度等于桨尖处线速度

15.主要指执行任务过程中实现动作的时间点、方式和方法，设定机会航点的时间节点、飞行高度、航速、飞行姿态以及配合载荷设备的工作状态与模式，当无人机到达该航点时实施航拍、盘旋等飞行任务______。

单选题

A. 任务分配~||~载荷规划~||~目标分配

16.谁对民用无人机驾驶航空器系统的维护负责（）。

单选题

A. 签派~||~运营人~||~机长

17.遥控无人机着陆时，对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是

单选题

A. 判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯~||~判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风反方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯~||~判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并同向扭舵抵制飞机转弯

18.应急航线的主要目的是确保飞机安全返航，规划一条安全返航通道和______，以及______。

单选题

A. 安全着陆点，安全着陆策略~||~应急迫降点，航线转移策略~||~应急迫降点，安全返航策略

19.多轴飞行器飞行时，使用哪种模式，驾驶员的压力最大

单选题

A. GPS模式~||~增稳模式~||~纯手动模式

20.飞机过载和载荷因子是同一概念_____

单选题

A. 是~||~不是~||~不确定