A. 便于携带~||~飞行灵活~||~结构与控制简单

A. 俯仰平衡~||~方向平衡~||~前飞费阻力平衡

A. 进行协调转弯，可有效减小转弯半径并减少侧滑~||~进行协调转弯，可有效增大转弯半径并减少侧滑~||~进行协调转弯，可有效减小转弯半径并增大侧滑

A. 适航证~||~生产许可证~||~型号许可证

A. 2001年8月1日零时起施行~||~2001年6月1日零时起施行~||~2001年10月1日零时起施行

A. 亲自或委托具备飞行教员资格和权限的飞行教员对该学生驾驶员提供了本规则授予单飞权利所要求的飞行训练，确认该学生驾驶员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的任何限制，已经做好准备能够安全实施单飞~||~亲自对该学生驾驶员提供了本规则授予单飞权利所要求的飞行训练，确认该学生驾驶员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的任何限制，已经做好准备能够安全实施单飞~||~亲自或委托具备飞行教员资格和权限的飞行教员对该学生驾驶员提供了本规则授予单飞权利所要求的飞行训练，确认该学生驾驶员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的任何限制，已经做好准备能够安全实施单飞同时需得到检查教员的认可和批准

A. 50A的电调~||~15A的电调~||~10A的电调

A. 链路设备型号检查~||~飞行摇杆舵面检查~||~链路拉距检查

A. 10km/h～30km/h~||~30km/h～100km/h~||~40km/h～100km/h~||~100km/h～120km/h

A. 当所有电机转速相同时旋翼产生的反扭矩相互平衡~||~旋翼飞行器偏航运动可以借助旋翼产生的反扭矩来实现~||~多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现

A. 俯视顺时针旋转~||~俯视逆时针旋转~||~两者都可

A. 发动机过热~||~电嘴积炭~||~发动机工作平稳，但燃油消耗量变大

A. 纵轴右侧的螺旋桨减速，纵轴左侧的螺旋桨加速~||~横轴前侧的螺旋桨减速，横轴后侧的螺旋桨加速~||~横轴前侧的螺旋桨加速，横轴后侧的螺旋桨减速

A. 适当减小带杆量，增大下滑角~||~适当减小带杆量，减小下滑角~||~适当增加带杆量，减小下滑角

A. 电调所能承受的稳定工作电流是15安培~||~电调所能承受的最大瞬间电流是15安培~||~电调所能承受的最小工作电流是15安培

A. 我国地域广大，能形成各种气团~||~气团离开源地，其性质将会发生变化~||~气团只形成于极地和大洋地区

A. 自主导航功能，应急处理功能，航迹规划功能~||~任务分配功能，航迹规划功能，仿真演示功能~||~自主导航功能，自主起降功能，航迹规划功能

A. 功能强大，可以实现全自主飞行~||~价格便宜，硬件结构简单~||~配有地面站软件，代码开源

A. 由中华人民解放军空军统一组织实施，各有关飞行管制部门按照各自部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务~||~由国务院中央军委空中交通管制委员会统一组织实施各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务~||~由中国民用航空局空中交通管理局统一组织实施，各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务

A. 飞控系统故障~||~上行通讯链路故障~||~控制站显示系统故障