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AOPA人机592道题

1.参加理论考试或者实践考试的申请人在参加考试前()

单选题

A. 应当具有地面教员或飞行教员签注的已完成有关地面理论或飞行训练的证明~||~应当具有地面教员和飞行教员推荐其参加考试的证明~||~以上两者缺一不可

2.无人机驾驶员操纵无人机下降到10米以下时,应重点关注的信息是

单选题

A. 飞机下降速度姿态和空速~||~飞机剩余油量~||~飞机航行灯开闭状态

3.操纵无人机长时间爬升,发动机温度容易高,下列正确的操纵是

单选题

A. 适时定高飞行,待各指标正常后再继续爬升~||~发现发动机各参数不正常时迅速转下降~||~不必操纵,信任发动机自身性能

4.在《架空输电线路无人机巡检技术》中,每年()月份,在树木、毛竹生长旺盛季节,应加强线路树竹林区段巡检,及时发现超高树竹,并记录。

单选题

A. 2~4~||~3~5~||~4~6~||~5~8

5.以下哪种动力电池在没有充分放电的前提下,不能够以大电流充电

单选题

A. 铅酸蓄电池~||~镍镉电池~||~锂聚合物电池

6.主要是制定无人机飞行任务、完成无人机载荷数据的处理和应用,指挥/数据处理,,和数据接收()。

单选题

A. 指挥处理中心~||~无人机控制站~||~载荷控制站

7.超近程无人机活动半径在______以内。

单选题

A. 15km~||~15~50km~||~50~200km

8.多轴飞行器动力装置多为电动系统的最主要原因是()

单选题

A. 电动系统噪音小~||~电动系统载重量大~||~电动系统形式简单且电机速度响应快

9.应急航线的主要目的是确保飞机安全返航,规划一条安全返航通道和______,以及______。

单选题

A. 安全着陆点,安全着陆策略~||~应急迫降点,航线转移策略~||~应急迫降点,安全返航策略

10.对于具有静稳定性的飞机,向左侧滑时其机头会()

单选题

A. 向右转~||~向左转~||~向下转

11.无人机电气系统中电源和__________两者组合统称为供电系统。

单选题

A. 用电设备~||~配电系统~||~供电线路

12.无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是

单选题

A. 飞机接地后,马上刹车,~||~飞机接地后,待速度降到安全范围内刹车~||~飞机接地后,待飞机滑停后再刹车,

13.遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是

单选题

A. 进入四转弯的高度应比正常稍低,收油门下滑和进入时机应适当提前~||~进入四转弯的高度应比正常稍高,收油门下滑和进入时机应适当延后~||~进入四转弯的高度应比正常稍低,收油门下滑和进入时机应适当延后

14.对装备定矩螺旋桨的活塞发动机通常采用反映功率的仪表是()

单选题

A. 空速表~||~转速表~||~进气压力表

15.无人机着陆目测须重点决断着陆方向和()

单选题

A. 一二转弯位置~||~三四转弯位置~||~五六转弯位置

16.飞行手册中规定着陆不能刹车状态接地,主要是因为()

单选题

A. 可能使刹车装置失效~||~损坏跑道~||~使机轮起转力矩增大而损坏

17.在《架空输电线路无人机巡检技术》中,无人机采用的避障系统,分析避障模块关键技术包括()。

单选题

A. 决策算法,即通过对环境数据的分析,决定是否关闭避障动作~||~信号实时快速传输,提高单个避障系统实时性的方法~||~规避算法,即研究开发用于规避的路径规划算法~||~仿真模拟测试,研究如何进行有效的实际环境测试

18.在机翼上,驻点处是()

单选题

A. 空气与前缘相遇的地方~||~机翼中心~||~空气与后缘交汇的地方

19.飞行驾驶员操纵无人转弯时,下列描述正确的操纵方式是

单选题

A. 机头过低时,应向转弯一侧的斜后方适当拉杆并稍回舵~||~机头过低时,应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵~||~机头过低时,应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵

20.多轴飞行器动力系统主要使用

单选题

A. 无刷电机~||~有刷电机~||~四冲程发动机

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