A. 最大滚转角~||~最大俯仰角~||~最小转弯角

A. 当所有电机转速相同时旋翼产生的反扭矩相互平衡~||~旋翼飞行器偏航运动可以借助旋翼产生的反扭矩来实现~||~多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现

A. 飞行管制区飞行管制分区机场飞行管制区~||~飞行管制区飞行情报区机场飞行管制区~||~航路飞行管制区空域飞行管制区机场飞行管制区

A. 应当及时向管制单位报告，按照相关规定进行正确处置~||~应当及时向签派或上级领导报告，按照相关规定进行正确处置~||~有权对航空器进行处置

A. 1~||~2~||~3~||~4

A. 姿态稳定与控制~||~导航与制导控制~||~任务分配与航迹规划

A. 标准大气压条件下平均平面~||~标准大气压条件下假定海平面~||~实际大气压条件下假定海平面

A. 适时定高飞行，待各指标正常后再继续爬升~||~发现发动机各参数不正常时迅速转下降~||~不必操纵，信任发动机自身性能

A. 2个通道~||~3个通道~||~4个及以上通道

A. 电调需要从较粗的红线与黑线输入5V的电压~||~电调能从较粗的红线与黑线向外输出5V的电压~||~电调能从较细的红线与黑线向外输出5V的电压

A. 无刷电机效率较高~||~有刷电机效率较高~||~两类电机效率差不多

A. 减少油箱的剩余燃油~||~保证大速度巡航的用油~||~保证爬升下降及其它特殊情况下的正常供油

A. 固定翼无人机~||~旋翼无人机~||~无人直升机~||~伞翼无人机

A. 在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时~||~在实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时~||~在模拟器实施应急飞行程序指挥，包括规避航空器发动机故障链路丢失应急回收迫降等，不少于3小时

A. 航迹规划~||~任务分配规划~||~数据链路规划

A. 升力系数下降，飞机要下沉，应适当地拉杆~||~升力系数增大，飞机要上升，应适当地推杆~||~对飞机几乎没有影响

A. 飞行中允许的最大过载~||~起飞时允许的最大过载~||~着陆时允许的最大过载

A. 具有两个以上旋翼轴的旋翼航空器~||~具有四个以上旋翼轴的旋翼航空器~||~具有两个（含）以上的旋翼轴的旋翼航空器

A. 坡度形成，飞机即进入转弯~||~改平坡度，飞机转弯即停止~||~可以在只操纵方向舵不形成坡度的情况下实现快速高效转弯

A. 在线规划~||~飞行中重规划~||~飞行前预规划