首页>题库>AOPA无人机

AOPA人机592道题

1.多轴飞行器动力系统主要使用

单选题

A. 无刷电机~||~有刷电机~||~四冲程发动机

2.无人机在遥控下降中,速度过大时,驾驶员应()

单选题

A. 适当减少带杆量,增大下滑角~||~适当增加带杆量,减小下滑角~||~立即拉杆上升

3.飞行驾驶员操纵无人机转弯时,下列错误的过程描述是

单选题

A. 坡度形成,飞机即进入转弯~||~改平坡度,飞机转弯即停止~||~可以在只操纵方向舵不形成坡度的情况下实现快速高效转弯

4.无人机搭载任务设备重量主要受()限制。

单选题

A. 飞机自重~||~飞机载重能力~||~飞机最大起飞能力~||~发动机动力

5.无人机积水道路上起飞,起飞距离比正常情况下()

单选题

A. 长~||~短~||~一样

6.旋翼飞行器可以在距离障碍物10米以外,1-10米的高度上飞移动()。

单选题

A. 10公里/小时~||~15公里/小时~||~20公里/小时

7.多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为

单选题

A. 俯视多轴飞行器顺时针旋翼~||~俯视多轴飞行器逆时针旋翼~||~俯视多轴飞行器两两对应

8.当在山谷,山脊或山区做低空飞行时,在什么时候最容易碰到乱流造成的危险()

单选题

A. 在山的迎风面逆风飞行~||~在山的背风面逆风飞行~||~在山的背风面迎风飞行

9.多轴飞行器控制电机转速的直接设备为

单选题

A. 电源~||~电调~||~飞控

10.遥控无人机着陆时,对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是

单选题

A. 判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯~||~判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风反方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯~||~判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并同向扭舵抵制飞机转弯

11.在装载时,由于飞机重心偏右,可导致在巡航飞行时,飞机的阻力_______

单选题

A. 增大~||~减小~||~不变

12.在《架空输电线路无人机巡检技术》中,无人机采用的导航技术,视觉导航主要利用计算机来模拟人的视觉功能,从客观事物的图像中提取有价值信息,对其进行()和()。

单选题

A. 区分分析~||~识别分析~||~区分理解~||~识别理解

13.在融合空域运行的大型无人机机长,应至少持有()

单选题

A. 航线运输执照~||~商照~||~商照和仪表等级

14.在《架空输电线路无人机巡检技术》中,无人机采用的避障系统,分析避障模块关键技术包括()。

单选题

A. 决策算法,即通过对环境数据的分析,决定是否关闭避障动作~||~信号实时快速传输,提高单个避障系统实时性的方法~||~规避算法,即研究开发用于规避的路径规划算法~||~仿真模拟测试,研究如何进行有效的实际环境测试

15.通过专用的遥控器、外部控制盒操纵无人机的驾驶员称为

单选题

A. 飞行员~||~起降驾驶员~||~飞行驾驶员

16.如果一本《无人机飞行手册》没有注明具体的无人机序号和注册信息,则()。

单选题

A. 手册可以作为该机飞行的参考指导~||~手册只能用于一般学习用途~||~手册可以部分作为该机飞行参考指导

17.现代旋翼机通常包括______。

单选题

A. 直升机旋翼机和倾转旋翼机~||~单旋翼和多旋翼~||~直升机多轴和旋翼机

18.训练时间,是指受训人在下列方面从授权教员处接受训练的时间_______

单选题

A. 飞行中~||~地面上飞行模拟机或飞行训练器上~||~飞行中地面上飞行模拟机或飞行练习器上

19.在升高与下降过程中,无人直升机与多轴飞行器表述正确的是

单选题

A. 无人直升机主要改变旋翼总距,多轴飞行器主要改变旋翼转速~||~无人直升机主要改变旋翼转速,多轴飞行器主要改变旋翼总距~||~无人直升机主要改变旋翼转速,多轴飞行器同样改变旋翼转速

20.遥控无人机着陆时,如果飞机处于顺侧风时

单选题

A. 地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当提前~||~地速减小,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后~||~地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后

注册后查看全部试题

保定市乐凯大街305号

电话: 400-608-5357

邮编: 100043


Copyright © 昊元综合学习与考试平台 保定昊元电气科技有限公司版权所有 2021,All Rights Reserved

经营许可证编号:  冀B2-20210069号       备案号:    冀ICP备19021638号