A. 如遇入堆邮件与计划不符，应将不符情况报告班长~||~如遇入堆邮件与计划不符，应将不符情况报告主管领导~||~应将所有总包邮件信息在“总包处理”→“入堆操作”界面入堆~||~应将所有总包邮件信息在“总包处理”→“配发处理”界面入堆

A. 总包差错有多出短少~||~邮件勾挑核对时，发现有路向不符等差错情况~||~在规定时限内发送网上信息~||~未在规定时限内发送网上信息，影响下一环节处理

A. 安全~||~清扫~||~素养~||~规范

A. 地方各级人民政府应当把邮政设施的布局和建设纳入城乡规划~||~邮政设施应当按照国家规定的标准设置~||~国家对邮政企业提供邮政普遍服务特殊服务给予补贴~||~邮件通过海上运输时，参与分摊共同海损

A. 收件人~||~就近支局~||~规定的代收人~||~指定地点

A. 接收装车机要件并登记完毕后，进行卸车机要件的交接~||~下一站的机要件登毕后，应核对路单登记机要件数与该站卸车总数是否相符~||~车到终点，应进行收发平衡合拢工作~||~车到终点，应分别逐页统计发运路单和接收路单的共计机要件数是否相符

A. 资源共享~||~实现数据通信~||~分布式处理~||~实物传递

A. 代客包装~||~代收包裹~||~代收信函~||~代收机要邮件

A. 制单人员~||~接收人员~||~当班班长~||~科长

A. 交接时首先应接收装车的邮件路单，核对路单页数是否齐全，结数是否准确~||~对沿途需要办理邮件装卸车的，检查各卸交站的交接总单是否齐全~||~承担机要件押运的驾押人员，按照《机要通信业务处理规则》的相关规定做好机要件的交接验收和保管~||~沿途办理交接过程中，如发现邮件数目不符，应复查数目后批注路单，明确装卸车时限延误责任

A. B类局出口印刷品，当天收寄的，次日12点前全部处理完毕，赶发计划车次~||~C类局出口印刷品，当天收寄的，次日8点前全部处理完毕，赶发计划车次~||~D类局出口印刷品，邮车开行前2小时收寄的，全部封发交运~||~E类局出口印刷品，邮车开行前1小时收寄的，全部封发交运

A. 邮区中心局转运部门对无大件名址牌的临时直封总包按照错封错发，向出口邮区中心局发验~||~邮区中心局转运部门对接收的总包邮件进行分剔时，将拴挂有大件名址牌的本邮区进口临时直封总包挑出，统一交汽车转运部门临时直封处理专台的人员处理~||~进口临时直封总包的寄达局信息和袋牌条码信息错误时，接收总包的邮区中心局可以进行修改~||~邮区中心局转运部门对接收的总包邮件，按照本邮区中心局区内邮路或市趟邮路的发运计划进行发运

A. 荥（xíng）阳市~||~儋（zhān）州市~||~蒲圻（qí）市~||~岑（cén）溪

A. 套皮破裂~||~有拆动痕迹~||~套皮两端粘住，不能抽开~||~套签未盖骑缝日戳

A. 组织邮政运输~||~进行人员调度~||~制定邮件发运计划~||~进行数据传输

A. 国外邮政利用航空退回我国的空袋，在国内续运时，应交陆路或空运水陆路续运~||~国外邮政利用航空退回我国的空袋，在国内续运时，应交陆路续运~||~国外邮政利用航空退回我国的空袋，在国内续运时，应交航空续运~||~国外邮政利用航空退回我国的空袋，在国内续运时，应交航空或空运水陆路续运