证券从业资格

1.在紧急情况下，首先保护机要件，做到人在机要件在。

判断题

2.国际邮件中，按规定下列（）为禁止寄递的物品。

单选题

A. 已盖销的邮票~||~可兑换的有价证券~||~未盖销的邮票~||~MP3

3.下列关于火车转运作业规范的总包邮件内部处理中信息入堆，说法正确的有（）。

多选题

A. 如遇入堆邮件与计划不符，应将不符情况报告班长~||~如遇入堆邮件与计划不符，应将不符情况报告主管领导~||~应将所有总包邮件信息在“总包处理”→“入堆操作”界面入堆~||~应将所有总包邮件信息在“总包处理”→“配发处理”界面入堆

4.下面关于“航空邮路缮发验单的时限”说法正确的有（）。

多选题

A. 按照“下一环节对上一环节发验的原则”进行发验~||~从接收邮件后2小时内发验~||~凡是到航站的快速汽车邮路，发现规格不符邮件时，若车门施封有拆动，应在2小时内向承运局发验~||~凡是到航站的快速汽车邮路，发现规格不符邮件时，若车门施封完好，应在2小时内向发运局发验

5.押运班回乘到终点站时，应配合转运班组处理本乘次卸车邮件中不合规格的邮件。

判断题

6.计算机软故障多种多样，无论人为误操作造成的故障，还是由于软件设置或病毒破坏而造成的，根据不同的原因选择不同的排除方法。

判断题

7.以下属于国际邮件互换局兼交换站的有（）。

多选题

A. 黑河~||~大庆~||~西安~||~哈密

8.邮政网按不同邮件的传递时限分为（）和普通网。

单选题

A. 实物网~||~信息网~||~直递网~||~快速网

9.列车启动时，转运接发人员应停止一切作业，面向火车，同时退到（）。

单选题

A. 红线以内~||~红线以外~||~安全线以内~||~安全线以外

10..装卸作业的安全规定中要求各类邮件在处理和运输过程中，不得（）。

多选题

A. 挪动~||~抽拿~||~代封~||~拆阅

11.网络终端操作的安全规定，认真做好终端机的（）记录，有故障及时报告相关部门检查处理。

单选题

A. 使用频率~||~运行~||~运行时间~||~系统设置

12.以下选项中，属袋身不合规格邮件的有（）。

多选题

A. 袋身有二厘米以上破洞，未缝补~||~袋皮水湿油污，推断是内件破损造成的~||~破洞用绳捆扎~||~袋皮有裂口，内件有取出可能

13.以下对邮简封装规格的描述错误的是（）。

单选题

A. 折叠后的规格尺寸应符合规定~||~外形应方正~||~无明显倾斜~||~可夹寄小饰品

14.下列关于我国公路运输中国道编号原则叙述正确的是（）。

多选题

A. 以北京为中心的放射线国道编号为1××~||~南北走向国道(纵线国道)编号为2××~||~南北走向国道(纵线国道)编号为3××~||~东西走向的国道(横线国道)编号为2××

15.国内信函的最小尺寸限度规定，长、宽分别为（）厘米。

单选题

A. 165x105~||~165x102~||~155x105~||~145x105

16.火车转运作业流程是指组织接卸、装发火车邮件并与盘驳汽车交换各类邮件总包（）的过程。

多选题

A. 节目~||~数目~||~实物~||~信息

17.以下关于“气候反常情况下的邮件押运”表述正确的是（）。

单选题

A. 相关地面局必须采取措施，组织人力协助押运班疏运邮件~||~按照邮件发运次序抢运，剩余邮件交相关地面局妥善保管并负责疏运~||~如遇风暴洪水等危及邮件安全时，押运人员必须确保机要袋的安全~||~押运班留人看守邮车，必要时也可委托地面局派人看守

18.火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中对无条码有信息的总包邮件在“进口路单查询”或“条件查询修改”窗口调出总包邮件信息，补打条码袋牌。

判断题

19.下列关于邮件容器的使用说法正确的有（）。

多选题

A. 封发邮件时专用袋和普通邮袋不得混用~||~如遇特殊情况，可用外国邮袋（容器）封发国内邮件~||~邮袋（容器）连同邮件可直接封发给邮政通信部门以外的单位或个人（用户）~||~不得任意抛掷拖拉践踏邮袋或在邮袋（容器）上乱写乱画

20.下面对明信片的封装规格表述正确的有（）。

多选题

A. 符合明信片尺寸和纸质要求的，可不加封装直接交寄~||~不符合尺寸和纸质要求的明信片，应装入封套，按照信函交寄~||~折叠式的片卡，应装入封套，按照信函交寄~||~双页的片卡，应装入封套，按照信函交寄