A. 要按规定进行开拆处理，并缮发验单~||~开拆处理后，缮发验单，一律使用原袋牌重封总包~||~原袋牌不需作为证物附寄的，使用原袋牌重封总包~||~原袋牌需作为证物附寄的，按照原袋牌上的条码信息原寄局寄达局和重量等信息手工重新书写袋牌，重封总包

A. 文莱~||~不丹~||~朝鲜~||~印度

A. 邮资机日戳用于收寄非贴票邮件时加盖于邮件封皮上，表示邮资金额和收寄日期~||~过戳机日戳用于收寄贴票邮件的销票处理及加盖在邮件封皮上作投递日戳之用~||~用于有关邮政教学上练习使用的日戳是模拟日戳~||~邮资机日戳可当过戳机日戳使用

A. 将“关封”单独放在一袋，外拴邮政袋牌~||~在邮件袋口扎封后，将“关封”放入，再加轧一道封志，形成“葫芦”袋~||~外拴特制的“关单”袋牌~||~“葫芦”袋应登在路单的第一行

A. 长度324mm~||~宽度229mm~||~厚度2mm~||~公差2mm

A. 邮政编码~||~邮件数量~||~邮件类别名称~||~规格

A. 航空~||~“红杯”“红杯水”~||~大件~||~特快

A. 接收装车机要件并登记完毕后，进行卸车机要件的交接~||~下一站的机要件登毕后，应核对路单登记机要件数与该站卸车总数是否相符~||~车到终点，应进行收发平衡合拢工作~||~车到终点，应分别逐页统计发运路单和接收路单的共计机要件数是否相符

A. 收寄局~||~验关局~||~寄达互换局~||~原寄互换局

A. 自办汽车邮路，应当实行排单制度~||~需要托运的保价包裹，必须封为保价包裹袋~||~托运邮件必须封袋，不得散件外走~||~按运量计划发运，不准超载

A. 绳扣~||~袋牌~||~清单复印件~||~路单复印件

A. 卸交机要件时，押接双方应出示相关证件~||~从第二站起，应按先上后下的原则办理机要件交接~||~遇有接发员脱班漏接，可交由他人代接收机要件，并及时缮发验单，原路单作废~||~如有拒收机要件，按退回办理

A. 分级管理~||~逐级负责~||~分层管理~||~一级管一级

A. 地方各级人民政府应当把邮政设施的布局和建设纳入城乡规划~||~邮政设施应当按照国家规定的标准设置~||~国家对邮政企业提供邮政普遍服务特殊服务给予补贴~||~邮件通过海上运输时，参与分摊共同海损

A. 频次~||~时限~||~质量~||~安全