A. 铁丝~||~铜丝~||~银丝~||~额定电源保险丝

A. 利用火车押运机要件，应办理路单登记手续~||~路单编号填写车次或押运班专号~||~路单登记应一式三联~||~路单的其中一联交接发员盖章后收回留存，一联连同下车机要件交接发员收执

A. 保护机要件完整无损，不准踩踏拖摔坐压机要件，制止一切有损机要件的行为~||~在传递机要件的过程中，必须做到机要件不离人，不携带机要件进入与工作无关的场所，不参加与工作无关的活动~||~不得利用公众媒介传递和传播国家秘密信息~||~如实反映情况，不隐瞒差错事故

A. 节目~||~数目~||~实物~||~信息

A. 开机的顺序是先打开主机电源，再打开显示器电源~||~开机的顺序是先打开显示器电源，再打开主机电源~||~关机的顺序是先关主机电源，再关外部设备电源~||~关机的顺序是先关外部设备电源，再关主机电源

A. 邮政普遍服务业务资费~||~邮政企业专营业务资费~||~机要通信资费~||~特快专递业务资费

A. 以能装入1号邮袋为限~||~以能装入2号邮袋为限~||~长宽厚三面合计不少于25厘米~||~长宽厚三面合计不少于30厘米

A. 邮件运量计划是为保证邮运秩序和做到均衡运输，对印刷品和重件实行的定量计划发运和计划转运的制度~||~邮件运量计划是根据邮件运输工具的容间吨位的规定和计划发运的要求制订的~||~省邮政公司负责本省范围内各局之间的运量分配调整和调度~||~中国邮政集团公司负责各省之间运量分配调整和调度

A. 出口交换站对出口国际水陆路邮件总包，应按规定编制CN37路单，随邮件一起交给外国邮政接收人员~||~出口交换站对过境国际水陆路邮件总包，应按规定编制CN37路单，随邮件一起交给外国邮政接收人员~||~请对方在路单上签收后退回一份留存~||~如因交给的国际邮件袋不合规格，可在路单上或记录单上签字证实

A. 驾押人员在沿途交接运行中，逐站对邮件的交接情况填写邮件交接平衡表~||~驾押人员在沿途交接运行中，逐站对邮件的交接情况进行时间记录~||~驾押人员在班次任务结束以后，对全程的邮件交接情况进行平衡合拢~||~驾押人员在班次任务结束以后，对全程的邮件交接情况进行工作总结

A. 采用办公纸~||~采用铜版纸~||~采用B等白卡纸~||~采用胶版印刷涂布纸

A. 相关地面局必须采取措施，组织人力协助押运班疏运邮件~||~按照邮件发运次序抢运，剩余邮件交相关地面局妥善保管并负责疏运~||~如遇风暴洪水等危及邮件安全时，押运人员必须确保机要袋的安全~||~押运班留人看守邮车，必要时也可委托地面局派人看守