1.下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描仪上得到的：MAP传感器为1.1V，TPS传感器为0.6V，ECT传感器为2.1V，IAT传感器为2.5V，HO2S为0.3-0.8V，VSS传感器为0mile/h，IAC计数为32，发动机转速为750r/min，蓄电池电压为14.2V，EVAP螺线管断开，TCC为关闭，喷油脉冲宽度为4ms，开环，MIL关闭，DTCS没有。技师甲说喷油器应该清洗;技师乙说ECT传感器有故障。谁正确？

2.设计有脆断倾向的焊接结构时应注意（）。

3.点焊时，电极压力的大小是根据（）决定。

4.焊缝中硫化物夹杂主要有MnS和FeS危害最大。

5.CO2焊属于（）的一种

6.二级维护竣工检验时，发动机无负荷功率应不小于额定值的75%

7.通常把只检测汽车安全性、环保性和动力性指标中车速这一项的检测线称为汽车安全检测线。而把检测汽车动力性、经济性、可靠性、安全性和环保性五种主要性能的检测线称为（）检测线。

8.汽车示波器不具有（）功能。

9.《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》第三条：安全例行检查是在受检车辆检验合格后进行，此检验是指哪些下列检验。（）

10.螺距误差使内、外螺纹的结合发生干涉，不影响旋合性。

11.客运站应按日检车辆数配备例检人员。日发班数为140辆的客运站应配备多少例检人员。（）

12.某游标卡尺的型号为0～125×0.02，则说明其测量范围为0～125mm，游标读数值为（）mm。

13.全面质量管理的基本观点是：一切为客户服务;一切以预防为主;一切按PDCA循环进行;一切用数据说话。

14.当检查电控汽车怠速不稳状况时，得到下列废气分析数值：

15.装焊时一定要注意装配到位并夹紧，同时要注意安全，以免压伤。

16.焊接夹具的地位和所起的作用是提高产量、提高质量、良好的经济效果和（）

17.影响分流程度的因素如下（）

18.模拟集成电路用来处理模拟信号，即连续变化信号的集成电路。

19.CO2气体保护焊时，应先引弧再通气，才能保证电弧的稳定燃烧。

20.发动机温度正常时，在相当于海平面高度的条件下，怠速时真空度为（）kPa。