1.汽车维修竣工出厂质量检验必须由专职汽车维修质量检验员承担。

2.二级维护竣工检验时，发动机无负荷功率应不小于额定值的75%

3.从事一类和二类维修业务的企业应当各配备至少（）名技术负责人和（）名质量检验人员。

4.力学性能试验用在对焊接接头的检验，一般是指对焊接试板进行拉伸、（）、冲击、硬度和疲劳等试验。

5.汽车修理的一般方法：就车修理法、总成互换修理法

6.用万用表测量直流电流时，万用表应该与被测电路（）。

7.不同厚度焊接结构尽可能圆滑过渡是为了减小（），提高抗脆断能力。

8.（）是一种CO2焊可能产生的气孔。

9.电阻焊是使工件处在一定电极压力作用下并利用电流通过工件时产生的电阻热将两工件之间的接触面熔化而实现连接的方法，通常使用较大的电流，为了防止在接触面上产生电弧并且为了锻压焊缝金属，在焊接过程中始终要施加压力

10.在底盘测功试验台上，滚筒的表面代替路面，即滚筒的表面相对于静止的汽车作旋转运动，从而带动汽车驱动轮旋转。

11.常用的焊接检验方法分（）破坏性检验和破坏性检验两大类。

12.电极压力是通过电极施加在焊件上的压力。

13.四轮定位仪不能检测后轮外倾角和后轮前束等定位参数。

14.职业道德内容很丰富，但却不包括（）。

15.点焊是借助电弧热对焊件加热形成焊核的。

16.所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。

17.安全例行检查无法取代营运客车综合性能检测、一级维护与二级维护，以及驾驶员日常维护工作。

18.汽车悬架和转向系间隙过大，可能引起汽车（）等故障。

19.对于装有光电点火系统的发动机，当无法起动时，以下哪个原因可能引起此现象？

20.必须随时检查CO2保护焊的焊缝状况，要求焊缝平整、规范、无夹渣、无裂纹、无焊瘤等。