1.安全例行检查无法取代营运客车综合性能检测、一级维护与二级维护，以及驾驶员日常维护工作。

2.点焊时，电极压力过小可能的影响是（）

3.焊点强度总随着焊接压力增大而增大。

4.汽车修理竣工检验中，对于发动机尾气排放要进行检测，超标时必须维修。

5.前轮侧滑量的检测须采用动态检测法，检测的主要目的是为了确定前轮前束与前轮外倾角配合是否恰当，使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。

6.对质量检检人员技术水平方面要求：应系统了解有关(1)汽车维修质量管理规章和(2)相关法律法规;熟知(3)质检员的岗位职责和(4)职业道德规范。

7.交通部2005年第7号令规定，二级维护质量保证期为车辆行驶（）km或者30日。

8.我国规定，在比较干燥的情况下，人体安全电压是36V;在比较潮湿情况下人体安全电压是12V。

9.为防止电焊弧光伤害眼睛，应采取滤光镜或焊接面罩防护等防护方式。

10.生产过程中产生的有害因数有：（）。

11.三用游标卡尺不能用于测量（）。

12.电控汽车出现轻微爆震或点火爆震，以下均可成为其原因，除了：

13.发动机汽缸体与气缸盖工作平面的变形，（）低于不平度标准。

14.用游标卡尺测量尺寸时，机件尺寸=主尺整数+游标卡尺精度+副尺格数。

15.二级维护竣工检验时，发动机无负荷功率应不小于额定值的（）。

16.学习并贯彻好《质量法》对提高汽车维修质量，只有督促作用没有控制作用。

17.车上外观检查，是由检查人员人工检查汽车上的（）和车身等是否装备齐全、工作正常、连接可靠和符合规定，检查的重点是灯光和安全装置。

18.CO2气体保护焊设备主要由焊接电源、供气系统、送丝机构和焊枪等组成。

19.在6—Q—75蓄电池的一个单格中正极为5片，负极板片数为（）片。

20.CO2气体保护焊有一些不足之处，但（）不是CO2焊的缺点。