1.用点焊方法只能焊接厚度小于3mm的金属板。

2.评定材料点焊焊接性的指标有（）

3.电阻焊机就是由焊接变压器和焊接控制箱组成。

4.正火时的冷却在空气中进行，退火时在炉中冷却，故正火后的组织较细。

5.CO2气体保护焊有一些不足之处，但（）不是CO2焊的缺点。

6.编制焊接工艺卡的主要依据是（）。

7.汽车修理进厂检验包括（）和（）。

8.在焊接过程中，开坡口的目的是为了得到在焊件厚度上全部焊透的焊缝。

9.在讨论拆下蓄电池电缆的影响时，技师甲说在大多数新型顺序燃油喷射系统中，拆下蓄电池电缆对汽车电子系统无任何不良影响;技师乙说在这类系统上拆下蓄电池电缆会擦除计算机有用的内存记忆。谁正确？

10.CO2气体保护焊常用焊丝牌号是HO8Mn2SIA。

11.车上外观检查，是由检查人员人工检查汽车上的（）和车身等是否装备齐全、工作正常、连接可靠和符合规定，检查的重点是灯光和安全装置。

12.生产过程中违章作业和盲目蛮干往往是诱发事故的人为因素。

13.如果显示的汽缸压力值比被检车说明书载明的压力值高得多，可以肯定该车（）。

14.工件、材料等应堆放整齐，平稳可靠，不得超过3米高度。

15.气压制动储气筒气压不足，会使制动不灵。

16.从氧传感器送来的信号空燃比过稀信号持续时间大于规定值时，按照正常的控制程序，如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏稀，那喷油器就会在闭环控制程序的作用下（）其喷油脉冲宽，以此来（）混合气的浓度，如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环控制状态，那传感器应该能检测到混合气变浓的情况，否则说明（）、氧传感器与（）之间的电路连接有故障。

17.轮胎胎冠位置有不超过10mm的微小破裂，应判断为轮胎外观检测项目不合格。

18.发动机以2000r/min的转速运转时，技术人员发现NOX的排放量超标。技师甲说空气流量传感器可能有故障;技师乙说废气再循环控制电磁阀的通道可能堵塞。试问谁正确？

19.汽车进厂检验是控制维修质量的很重要要的一步。

20.一般除主要总成发生故障必须解体外，不得对车辆总成进行解体。