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汽车质量检验582道题

1.提高接头疲劳强度的措施为()。

单选题

A. 减小焊接热输入量~||~增大焊接热输入量~||~提高材料的抗拉强度

2.哪个有资格做总质量检验员()。

单选题

A. 初中毕业工龄5年,工作认真;~||~高中毕业有中级技术证书与驾驶证,经培训合格。~||~工龄20年,有实践经验~||~大学毕业有驾驶证质检员证高级工技术证书。

3.汽车维修进厂检验的目的就是对送修车辆装备的齐全状况进行鉴定,便于车辆交接。

判断题

4.《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部令2012年第2号)要求,从事高速公路客运或者营运线路里程在800公里以上的客运车辆,其技术等级应当达到现行的行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T198—2004)规定的二级技术等级。

判断题

5.二级维护作业,由有资格的维修企业来担当。

判断题

6.一部汽车在CO和HC方面不能通过排气测试。在维修部测试汽车时,发动机怠速且温度正常,所得到的扫描检测仪读数和五气排放物分析仪的读数为:HC为0.015%,CO为2%,C02为11%,02为0.2%,NOx为0.075%,ECT传感器0.40V,IAT传感器为1.8V,发动机转速为850r/min,H02S为0.8V,VSS传感器为0mile/h,蓄电池电压为14.2V,TPS传感器为0.6V,MAP传感器为4.5V,IAC计数30,TCC断开,EGR断开,EVAP断开,MIL接通,开环,燃油泵继电器接通。技师甲说ECT传感器有故障;技师乙说空气滤清器堵塞。试问谁正确?

单选题

A. 只有甲正确。~||~只有乙正确。~||~两人均正确。~||~两人均不正确。

7.《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》中所称安全例行检查应该是在受检车辆进行了正常维护并检验合格的前提下进行的。

判断题

8.一位顾客在抱怨其汽车发动机的油耗比较大,下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描仪上得到的:MAP传感器为2.75V,TPS传感器为0.6V,ECT传感器为0.55V,IAT传感器为2.5V,HO2S为0.3-0.8V,VSS传感器为0mile/h,IAC计数为30,发动机转速为850r/min,蓄电池电压为14.2V,EVAP螺线管断开,TCC为关闭,EGR为0%,闭环,MIL关闭,DTCS没有。技师甲说进气歧管有真空泄漏;技师乙说MAP传感器是坏的。谁正确?

单选题

A. 只有甲正确。~||~只有乙正确。~||~两人均正确。~||~两人均不正确。

9.润滑油及原材料(含外购、外协件)的质量检验,不属于汽车维修质量检验的范畴。

判断题

10.在保护焊时,当焊枪倾角小于100时,不论是前倾还是后倾,对焊接过程及焊缝成型都没有明显的影响。

判断题

11.夹具点检内容包括:定位销、定位面、压紧单元、以及()等。

单选题

A. 零件与夹具的配合情况~||~零件定位孔是否变形~||~零件变形

12.次级点火的燃烧电压的大小取决于()、()、()等等。

填空题

13.对于焊后要求射线探伤的焊缝,不必进行外观检查。

判断题

14.《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部令2012年第2号)要求,从事营运线路长度在400公里以上的客运车辆,其技术等级应当达到现行的行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T198—2004)规定的()技术等级。

单选题

A. 一级~||~二级~||~三级

15.20CrMnTi属于()。

单选题

A. 调质钢~||~高碳钢~||~合金渗碳钢~||~中碳钢

16.点焊的缺点有()

多选题

A. 设备复杂,需配备较高技术等级的维修人员~||~电容量大,必须接入容量较大的电网~||~对影响强度的某些内在指标目前尚缺少简便实用的无损检测手段~||~生产率低

17.CO2气体保护焊焊接设备包括()。

多选题

A. 供气系统焊接电源~||~送丝机构焊枪~||~导电嘴压力表

18.《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)中规定,当汽车车速表指示值为40km/h时,车速表检验台速度指示仪表的指示值为32.8~40km/h为合格。

判断题

19.CO2焊接方法有()

多选题

A. 平焊~||~立焊~||~横焊~||~仰焊

20.汽油机大修后,各缸压力差应不超过平均值的()。

单选题

A. 8%~||~10%~||~5%~||~15%

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