1.点焊时，熔核尺寸的大小与电极头端面尺寸无关。

2.确因维修质量原因造成在维修质量保证期内机动车无法正常使用，需要返工的维修作业，叫做返修。

3.前轮侧滑量的检测须采用动态检测法，检测的主要目的是为了确定前轮前束与前轮外倾角配合是否恰当，使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。

4.二氧化碳焊其焊丝伸出长度一般不超过15mm。

5.故障现象：有一辆捷达都市先锋轿车，动力不足，最高车速不能超过80公里/小时，进一步检查未发现自动变速箱和底盘其它故障，故判定为发动机本身动力不足，试分析这种故障原因。

6.一位顾客抱怨在发动机较凉或停车时没有高的怠速转速。下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描仪上得到的：MAP传感器为1.15V，TPS传感器为0.6V，ECT传感器为0.55V，IAT传感器为2.5V，HO2S为0.3-0.8V，VSS传感器为0mile/h，IAC计数为0，发动机转速为650r/min，蓄电池电压为14.4V，EVAP螺线管断开，TCC为关闭，EGR为0%，闭环，MIL关闭，DTCS没有。 技师甲说IAC电动机卡住;技师乙说IAC电动机电路断路。谁正确？

7.汽车维修质量检验是指采用一定的检验测试手段和检查方法，测定汽车维修过程的质量特性。

8.熔化焊分为点焊、缝焊和对焊三类.。

9.在产品质量形成的全过程中所产生的各种对接受者有用的情报和资料均称为质量信息。

10.CO2气体保护焊焊接工艺规范参数有（）。

11.二级管质量的好坏，主要看它的正向电阻和反向电阻的大小如何。

12.硬规范指的是（）。

13.定位方法有（）。

14.汽车综合性能检测报告单是汽车维修竣工检验的凭证。

15.使被连接的构件表面局部加热熔化成液体，然后冷却结晶成一体的方法称为熔化焊接

16.用游标卡尺测量尺寸时，机件尺寸=主尺整数+游标卡尺精度+副尺格数。

17.螺距误差使内、外螺纹的结合发生干涉，不影响旋合性。

18.点焊时，搭接边错移(错边)不可能是由定位点焊点距过大引起。

19.对于非电量参数，发动机综合分析仪上采用（）获得信息。

20.点焊时，装配不良或板间间隙过大，可导致焊点间板件起皱或鼓起。