1.基孔制中的孔称为基准轴。

2.20CrMnTi属于（）。

3.造成技术性能下降和故障的主要因素，有：(1)负荷.(2)振动.(3)磨损.(4)另件寿命

4.常用的焊接检验方法分（）破坏性检验和破坏性检验两大类。

5.为防止电焊弧光伤害眼睛，应采取滤光镜或焊接面罩防护等防护方式。

6.前轮侧滑量的检测须采用动态检测法，检测的主要目的是为了确定前轮前束与前轮外倾角配合是否恰当，使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。

7.汽车底盘的输出功率，除了可以通过整车的道路试验测定外，还可以在室内条件下在（）上测定。

8.交通部2005年第7号令规定，二级维护质量保证期为车辆行驶（）km或者30日。

9.我省已持有效机动车维修质量检验员从业资格证的安全例检工作人员，可到当地市(州)道路运输管理机构直接增发机动车维修质量检验员(安全例检)从业资格证。

10.润滑油及原材料(含外购、外协件)的质量检验，不属于汽车维修质量检验的范畴。

11.必须随时检查CO2保护焊的焊缝状况，要求焊缝平整、规范、无夹渣、无裂纹、无焊瘤等。

12.频率为（）的交流电对人体的伤害最大，是最危险的频率。

13.汽车大修工艺过程检验单用来对由汽车维修检验技术人员在汽车大修过程中所进行的总成及零部件的更换作好记录留存。

14.汽油机汽缸压力表的量程通常为（）kPa。

15.前轮轮胎磨损不正常，试分析这种故障原因。

16.《计量法》是保障国家计量单位的(1)统一、和(2)量值的准确可靠。

17.标准和法规是企业质量管理工作的重要依据，因此必须加强企业标准化和法规建设。

18.日常维护可以由驾驶员对汽车进行检查、润滑、紧固为主的检查。

19.对大修竣工的整车来说，外观不是主要的，最主要的是结构参数、各总成应符合原设计规定，各部位及各仪表运行正常。

20.点焊时，电极压力过小可能的影响是（）