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汽车质量检验582道题

1.在讨论诊断发动机熄火原因时,技师甲说有故障的电子点火线圈可能导致汽缸熄火;技师乙说如果发动机连续熄火,那么要首先检查发动机的压缩性。谁正确?

单选题

A. 只有甲正确。~||~只有乙正确。~||~两人均正确。~||~两人均不正确。

2.评定层状撕裂敏感性的最好方法是()试验。

单选题

A. Z向窗口~||~Z向拉伸~||~插销

3.低碳纲的点焊焊接性一般都很好。

判断题

4.汽车发动机气缸磨损超过使用标准时,可以采取换活塞环的措施。

判断题

5.保护焊接过程中,软管电缆最小的曲率半径应大于300mm,焊接时可随意拖动焊枪。

判断题

6.汽车修竣后,承修单位可以不签发出厂合格证,让其接走。

判断题

7.汽车二级维护进厂检验的重要任务是:依据检测结果及车辆实际技术状况进行故障诊断,从而确定附加作业项目。

判断题

8.以下哪项关于间发性发动机控制故障的说法是正确的?

单选题

A. 由于计算机周期性地调整其执行器,这种故障是正常的。~||~这类故障可能是由于接线松脱或接头松动造成的。~||~这类故障只有计算机进行调整以补偿时才发生。~||~间发性故障通常由失效的氧传感器造成。

9.机动车维修档案保存期为()年。

单选题

A. 2~||~3~||~5

10.从氧传感器送来的信号空燃比过浓信号持续时间大于规定值时,按照正常的控制程序,如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏浓,那喷油器就会在闭环控制程序的作用下__其喷油脉冲宽,以此来__混合气的浓度,如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环循环控制状态,那传感器应该能检测到混合气变稀的情况,否则说明__、氧传感器与__之间的电路连接有故障、发动机控制模块__或__的条件没有满足。

填空题

11.汽车零部件检验也是检验汽车配件质量的环节。

判断题

12.以检查、调整为主要作业内容的维护是()。

单选题

A. 日常维护~||~一级维护~||~二级维护~||~三级维护

13.点焊是焊件装配成搭接接头,并压紧在两电极之间,利用电阻热熔化母材金属,形成焊点的电阻焊方法。

判断题

14.坚持生产过程的安全检查,是预防事故的重要措施。

判断题

15.松开点火起动开关,起动机电磁开关还没有将电路断,这时()。

单选题

A. 吸引线圈和保持线圈都没有电流~||~吸引线圈有电流,保持线圈中没电流~||~吸引线圈与保持线圈都有电流~||~吸引线圈没电流,保持线圈中有电流

16.用发动机综合分析仪粗略测判断汽缸压力时,用()测定发动机不点火空转状态下起动机的电流波形。

单选题

A. 压力传感器~||~电流互感钳~||~控针

17.一般功率在25千伏安以下的焊机都采用气压、液压或气液压传动形式。

判断题

18.点焊时,熔核尺寸的大小与电极头端面尺寸无关。

判断题

19.根据工艺评定指导书、焊接原始记录和检验、试验结果、出具工艺评定报告。

判断题

20.汽车整车检测的内容有哪些?

填空题
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