1.CO2气体保护焊设备主要由焊接电源、供气系统、送丝机构和焊枪等组成。

2.二氧化碳焊采用细丝焊接，其电压范围一般在25-36伏内选择。

3.频率为25-300HZ的交流电对人体的伤害最大，现在使用的工频交流电是最危险的。

4.当车辆进行二级维护检测，若测得发动机功率低于其额定功率的85%时，就可以直接确定进行发动机大修的附加作业。

5.《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》不适用于三级客运站。

6.在惯性式底盘测功试验台上，当测得底盘输出功率后，立即踩下离合器踏板，利用试验台对汽车的反拖，可测得传动系消耗功率。

7.电容与电压、电量的关系是（）。

8.员工应对影响工厂正常生产秩序的人和事进行制止。

9.我国维修制度中规定在用车辆实行“（）”

10.四轮定位仪应每（）用专用标定器检验标定1次。

11.CO2气体保护焊允许用焊枪撞击工件。

12.汽车维修质量检验的方法，(1)一是传统的经验检视法,(2)二是借助于各种量具、仪器设备对其进行参数测试法。

13.在讨论发动机冷却液温度传感器故障诊断时，技师甲说有故障的发动机冷却液温度传感器可能会使发动机低温启动困难;技师乙说有故障的发动机冷却液温度传感器会造成尾气排放超标。谁正确？

14.点焊机电极的运动形式分有（）

15.在磨床上使用不同的磨刀可以加工平面、阶台、沟槽和成形面以及进行分度.

16.从氧传感器送来的信号空燃比过稀信号持续时间大于规定值时，按照正常的控制程序，如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏稀，那喷油器就会在闭环控制程序的作用下（）其喷油脉冲宽，以此来（）混合气的浓度，如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环控制状态，那传感器应该能检测到混合气变浓的情况，否则说明（）、氧传感器与（）之间的电路连接有故障。

17.对于工作正常的氧化锆式氧传感器(O2S)来说，其电压信号从稀到浓、或从浓到稀的反应时间应小于（）毫秒。

18.前轮轮胎磨损不正常，试分析这种故障原因。

19.机动车维修档案保存期为（）年。

20.点焊电极是保证点焊质量的重要零件，它的主要功能有：(1)向工件传导电流;(2)（）;(3)迅速导散焊接区的热量。