1.焊件组合后，通过电极施加压力，利用电流通过接头的接触表面及邻近区域产生的电阻热进行焊接的方法即为电阻焊。

2.汽车整车的性能参数直接反映整车的（）。

3.CO2气体保护焊焊缝允许有裂纹。

4.焊件组合后，通过电极施加压力，利用电流通过接头的接触面及邻近区域产生的（）热进行焊接的方法即为电阻焊。

5.编制焊接工艺卡的主要依据是（）。

6.二级维护作业，由有资格的维修企业来担当。

7.一个技师用汽车专用示波器诊断一个OBD-II系统时。发现三元催化转换器上游氧传感器的信号电压和下游氧传感器的信号电压有相同的电压波形。技师甲说三元催化转换器有故障;技师乙说混合气太浓了。谁正确？

8.塑性破坏的断口一般有（）。

9.检查全车电气线路连接情况以及检查、调整点火正时都是一级维护的主要内容。

10.汽车排气冒黑烟，以下原因哪个最可能？

11.点焊机焊接回路是指除焊件之外参与焊接电流导电的全部零部件所组成的导电通路。

12.发动机汽缸压力是汽车动力性的主要评定参数之一。

13.在保护焊时，当焊枪倾角小于100时，不论是前倾还是后倾，对焊接过程及焊缝成型都没有明显的影响。

14.点距即相邻两点的中心距，其最小值与被焊金属的厚度、导电率，表面清洁度，以及（）有关。

15.找出汽车维修质量存在差异的原因，采取纠正措施，是主修人的事情，不是汽车维修质量控制的工作范围。

16.前轮侧滑量的检测须采用动态检测法，检测的主要目的是为了确定前轮前束与前轮外倾角配合是否恰当，使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。

17.汽车检测站按承担或完成汽车检测的任务可分车辆安全环保检测站和（）两种主要类型。

18.对大修竣工的整车来说，外观不是主要的，最主要的是结构参数、各总成应符合原设计规定，各部位及各仪表运行正常。

19.汽车维修进厂检验的目的就是对送修车辆装备的齐全状况进行鉴定，便于车辆交接。

20.汽车检测分为人工检测和（）检测两种方法。